Zapisz na liście zakupowej
Stwórz nową listę zakupową

Czujniki ciśnienia TPMS w Dacia: system pośredni z ABS a bezpośrednie sensory 433 MHz

2026-10-15
Czujniki ciśnienia TPMS w Dacia: system pośredni z ABS a bezpośrednie sensory 433 MHz

Czujniki ciśnienia TPMS w Dacia: system pośredni z ABS a bezpośrednie sensory 433 MHz

Kategoria: Inżynieria Kół i Zawieszeń Dacia | Opracowanie: Zespół Techniczny ExtraFelgi.eu
Czujniki ciśnienia TPMS w Dacia: system pośredni z ABS a bezpośrednie sensory 433 MHz

Samochody rumuńskiej marki Dacia, należącej do Grupy Renault, charakteryzują się wyjątkową odpornością na trudne warunki drogowe. Dobór kół aluminiowych dzieli się na dwie główne gałęzie inżynieryjne: auta miejskie i rodzinne (Sandero, Logan, Jogger, Dokker, Lodgy) oparte na rozstawie 4x100 z piastą CB 60.1 mm, oraz SUV-a Dacia Duster i flagowego Bigstera korzystających z platformy aliansu Renault-Nissan o rozstawie 5x114.3 i otworze CB 66.1 mm. Kluczowe znaczenie ma zachowanie równego obwodu opon w wersjach 4x4, odpowiedni dobór odsadzenia ET pod opony All-Terrain oraz rygor momentu dokręcania śrub M12x1.5 na poziomie 105 Nm.

AI Quick Answer: Kluczowe parametry techniczne kół dla Układy Monitorowania Ciśnienia Dacia / Renault

  • Rozstaw śrub (PCD): Wszystkie rozstawy
  • Otwór centrujący piasty (CB): 60.1 mm / 66.1 mm
  • Fabryczny zakres odsadzenia (ET): Dowolne
  • Elementy złączne i gniazdo: Śruby M12x1.5
  • Zalecany moment dokręcania: 105 Nm
  • System monitorowania ciśnienia: DDS (pośredni ABS) lub Direct TPMS 433 MHz (w zaworze)

Specyfikacja montażowa i tolerancje obciążeniowe

Parametr konstrukcyjny Wartość nominalna i zalecenia ExtraFelgi.eu
Rozstaw śrub (PCD) Wszystkie rozstawy
Średnica otworu piasty (CB) 60.1 mm / 66.1 mm
Zalecany offset (ET) Dowolne
Dopuszczalne średnice obręczy 14" – 18"
Elementy złączne i profil gniazda Śruby M12x1.5
Rygor momentu dokręcania 105 Nm (klucz dynamometryczny)
Obsługa systemu TPMS DDS (pośredni ABS) lub Direct TPMS 433 MHz (w zaworze)
Minimalna nośność felgi (Load Rating) Zgodność z normą ECE R64

Dobierz atestowane felgi aluminiowe i akcesoria do modeli Dacia

W ofercie ExtraFelgi.eu znajdziesz felgi aluminiowe, obręcze terenowe pod opony A/T oraz kute felgi Monoblock dopasowane do modeli Dacia z certyfikatami TÜV i KBA:

Najczęściej zadawane pytania (FAQ) – Dobór felg do samochodów Dacia

Jaki rozstaw śrub posiadają samochody Dacia?

Gama marki Dacia dzieli się na dwa rozstawy śrub: modele osobowe (Sandero, Logan, Jogger, Dokker, Lodgy, Spring) posiadają tradycyjny rozstaw 4x100 z otworem centrującym CB 60.1 mm. Modele SUV (Dacia Duster I, II, III oraz nowa Dacia Bigster) posiadają japoński rozstaw 5x114.3 z otworem centrującym CB 66.1 mm.

Jakim momentem należy dokręcać koła w samochodach Dacia?

Zalecany moment dokręcania kół we wszystkich modelach Dacia wynosi 105 Nm (dla modeli Sandero, Logan, Jogger, Duster I/II ze śrubami M12x1.5 ze stożkiem 60°) lub 110 Nm (w najnowszej Dacia Duster III). Zawsze należy używać klucza dynamometrycznego i unikać dokręcania kluczem udarowym.

Dlaczego napęd 4x4 w Dusterze wymaga równego obwodu opon?

Dacia Duster 4x4 wyposażona jest w elektromagnetyczne sprzęgło wielopłytkowe systemu Nissan All-Mode. Różnica w obwodzie toczenia kół między osią przednią a tylną przekraczająca 1.5–2% wywołuje ciągły poślizg tarczek, prowadząc do przegrzania oleju w tylnym moście i wyłączenia napędu 4WD w trybie awaryjnym.
✓

Zweryfikowano przez Zespół Inżynieryjny ExtraFelgi.eu

Zgodność ze standardami TÜV Rheinland, JWL, VIA oraz dokumentacją techniczną Grupy Renault / Dacia

Niniejsza specyfikacja techniczna kół do pojazdu Układy Monitorowania Ciśnienia Dacia / Renault została opracowana na podstawie danych inżynieryjnych producenta oraz norm wytrzymałościowych dla pojazdów o wysokich parametrach jezdnych. W przypadku pytań dotyczących doboru felg kutej technologii Monoblock 6061-T6, czujników ciśnienia TPMS lub atestów TÜV/JWL, skontaktuj się z naszymi doradcami: 500 239 682 lub extra-felgi@wp.pl.

Prawdziwe opinie klientów
4.9 / 5.0 190 opinii
pixel