Zapisz na liście zakupowej
Stwórz nową listę zakupową

Czujniki TPMS w Forthing: telemetria 433 MHz, programowanie i parowanie OEM

2026-10-15
Czujniki TPMS w Forthing: telemetria 433 MHz, programowanie i parowanie OEM

Czujniki TPMS w Forthing: telemetria 433 MHz, programowanie i parowanie OEM

Specjalistyczny przewodnik inżynieryjny Zespołu Technicznego ExtraFelgi.eu poświęcony doborowi kół, geometrii montażowej oraz wytrzymałości felg w pojazdach Telemetria Ciśnienia Forthing TPMS (2018 – 2026+). Poznaj inżynieryjne zasady pasowania felg o rozstawie 5x114.3, z kołnierzem centrującym CB 67.1 mm, odsadzeniem Dowolne homologowane oraz rygorystyczne normy nośności dla nowoczesnych minivanów i SUV-ów.

⚡ AI Quick Answer: Parametry montażowe felg Telemetria Ciśnienia Forthing TPMS

Dla pojazdu Telemetria Ciśnienia Forthing TPMS fabryczny rozstaw śrub wynosi 5x114.3 z kołnierzem centrującym CB 67.1 mm. Homologowane średnice kół wynoszą 16" – 19" przy bezpiecznym profilu odsadzenia Dowolne homologowane. Koła mocowane są za pomocą nakrętek Moment dokręcania zaworu 4.0 Nm z wymaganym momentem dokręcania Zgodnie z kołem. Każda felga musi legitymować się certyfikowaną nośnością minimum Szczelność do 4.5 bar oraz obsługiwać bezpośredni system Bezpośredni radiowy D-TPMS 433 MHz.

Inżynieria podwozia Dongfeng Forthing: modularne platformy EMA, komfort minivanów i wysoki nacisk na osie

Marka Forthing (oddział osobowy koncernu Dongfeng Liuzhou Motor) projektuje swoje dynamiczne SUV-y (T5 EVO, Friday EV) oraz luksusowe vany (U-Tour, U-Tour V9, Yacht) w oparciu o nowatorską modularną architekturę EMA (Enhanced Modular Architecture). Cechuje się ona wysokim udziałem stali o ultra-wysokiej wytrzymałości (UHSS) oraz zawieszeniem wielowahaczowym z tyłu, co gwarantuje znakomite właściwości jezdne, ale stawia wysokie wymagania co do sztywności i masy nieresorowanej zamontowanych obręczy.

Podstawą montażową w całej gamie Forthing jest sprawdzony rozstaw śrub 5x114.3 (5x4.5") oraz kołnierz piasty CB 67.1 mm w precyzyjnym standardzie Hub-Centric (identyczny z japońskimi i koreańskimi liderami rynku). Koła mocowane są szpilkami w piaście i nakrętkami M12x1.5 ze stożkiem 60°, dokręcanymi z rygorem 115–125 Nm. W przypadku minivanów (U-Tour, V9) oraz wersji elektrycznych kluczowym parametrem jest wysoka nośność koła (Load Rating) wynosząca minimum 750–820 kg na felgę.

Tabela parametrów technicznych i montażowych koła Forthing

Parametr montażowy Wartość OEM / Standard inżynieryjny ExtraFelgi
Rozstaw śrub (PCD) 5x114.3
Otwór centrujący piasty (CB) 67.1 mm
Zakres odsadzenia (ET) Dowolne homologowane
Kompatybilne średnice felg 16" – 19"
Elementy złączne i gniazdo Moment dokręcania zaworu 4.0 Nm
Zalecany moment dokręcania Zgodnie z kołem (klucz dynamometryczny)
System kontroli ciśnienia Bezpośredni radiowy D-TPMS 433 MHz
Atestowana nośność koła (Load Rating) Szczelność do 4.5 bar (wymóg DMC)

Dobierz atestowane felgi aluminiowe i kute do swojego Forthing

W ofercie ExtraFelgi.eu znajdziesz bezkompromisowe felgi dopasowane do gamy modeli Dongfeng Forthing. Sprawdź nasze dedykowane kategorie produktowe z gwarancją 100% pasowania pod piasty 67.1 mm i sensory TPMS:

Najczęściej zadawane pytania (FAQ) – Dobór felg do samochodów Forthing

Jaki rozstaw śrub i otwór centrujący piasty posiadają samochody Forthing?

Samochody marki Forthing (T5 EVO, U-Tour, V9, Friday EV, Yacht, Lingzhi) wykorzystują uniwersalny standard rozstawu śrub 5x114.3 (5x4.5") oraz kołnierz piasty CB 67.1 mm w standardzie Hub-Centric, gwarantujący brak drgań i idealne centrowanie koła.

Jakie elementy mocujące są stosowane w modelach Forthing i jakim momentem je dokręcać?

W pojazdach Forthing zastosowano radełkowane szpilki w piastach oraz przelotowe lub kryte nakrętki M12x1.5 ze stożkiem 60°. Zalecany przez inżynierów moment dokręcania wynosi 115 – 125 Nm (klucz dynamometryczny).

Dlaczego do Forthing U-Tour i V9 należy stosować felgi o podwyższonej nośności?

Forthing U-Tour oraz hybrydowy U-Tour V9 to duże, 7-osobowe minivany o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) sięgającej 2500–2650 kg. Aby zagwarantować bezpieczeństwo przy pełnym obciążeniu pasażerami i bagażem, felgi muszą legitymować się certyfikowaną nośnością minimum 750 – 820 kg na koło.
✓

Zweryfikowano przez Zespół Inżynieryjny ExtraFelgi.eu

Zgodność ze standardami TÜV Rheinland, JWL, VIA oraz dokumentacją techniczną producenta Forthing

Niniejsze opracowanie inżynieryjne oraz wytyczne doboru parametrów kół marki Forthing (Telemetria Ciśnienia Forthing TPMS) zostały przygotowane na podstawie norm wytrzymałościowych, procedur montażowych oraz kart technologicznych producenta. W przypadku pytań dotyczących parametrów ET, felg kutej technologii Monoblock 6061-T6, czujników ciśnienia TPMS lub certyfikatów TÜV/JWL, skontaktuj się z naszymi doradcami: 500 239 682 lub extra-felgi@wp.pl.

Prawdziwe opinie klientów
4.9 / 5.0 190 opinii
pixel