Felgi do Jeep Comanche MJ (1986–1992) – pickup uniframe na bazie XJ, rozstaw 5x114.3 CB 71.5 mm, szpilki 1/2"-20

2026-10-13

Inżynieryjny Podgląd Konfiguracji: Jeep Comanche MJ Pickup (Platforma Uniframe XJ) (1986–1992).
Standard fabryczny podwozia: rozstaw 5x114.3 (5x4.5"), otwór centrujący 71.5 mm Hub-Centric, zakres odsadzenia ET 25 – ET 31.75 oraz mocowanie koła Szpilki piasty 1/2"-20 UNF (stożek 60°, klucz 19 mm). Wymagany moment dokręcania kluczem dynamometrycznym wynosi 130 Nm (95 lb-ft).

Kluczowe Parametry Geometrii Kół: Jeep Comanche MJ Pickup (Platforma Uniframe XJ)

Precyzyjny dobór felg aluminiowych do samochodów marki Jeep wymaga bezwzględnego uwzględnienia konstrukcji mostów napędowych (Dana 30, Dana 44, Dana 60 lub zawieszenia niezależnego), masy pojazdu oraz ekstremalnych przeciążeń występujących w terenie. Właściwe centrowanie na kołnierzu piasty (system Hub-Centric 71.5 mm Hub-Centric) gwarantuje idealną współosiowość koła z tarczą hamulcową, eliminując bicia promieniowe i wibracje układu kierowniczego.

Parametr Podwozia	Wartość Fabryczna i Norma Inżynieryjna ExtraFelgi
Rozstaw śrub montażowych (PCD)	5x114.3 (5x4.5")
Średnica kołnierza piasty (CB)	71.5 mm Hub-Centric
Dopuszczalny zakres odsadzenia (ET)	ET 25 – ET 31.75
Certyfikowane średnice obręczy	15" – 16"
Śruby / szpilki mocujące koło	Szpilki piasty 1/2"-20 UNF (stożek 60°, klucz 19 mm)
Moment dociągania połączeń	130 Nm (95 lb-ft) (wyłącznie klucz dynamometryczny!)
Układ kontroli ciśnienia (TPMS)	Brak fabrycznego TPMS
Dopuszczalne obciążenie dynamiczne	min. 750 – 850 kg na koło (zgodność z normą JWL-T / ECE R124)

Wytyczne Montażowe i Analiza Inżynieryjna ExtraFelgi.eu

Dobierając felgi do modeli terenowych i SUV-ów Jeep, należy zwrócić szczególną uwagę na:

Różnice w gwintach szpilek (calowe vs metryczne): W modelach wcześniejszych (np. Wrangler JK, TJ, Grand Cherokee WJ, WK) stosowano szpilki calowe 1/2"-20 UNF (moment dokręcania 130–135 Nm). W nowożytnych platformach (Wrangler JL, Gladiator JT, Grand Cherokee WK2/WL) wprowadzono potężne szpilki metryczne M14x1.5 wymagające dociągnięcia z siłą aż 176 Nm (130 lb-ft)! Zastosowanie niewłaściwych nakrętek prowadzi do natychmiastowego zerwania gwintu na piaście.
Wskaźnik X-Factor i przestrzeń zacisków hamulcowych: W wersjach o wysokich osiągach (SRT8, Trackhawk 707 KM, Rubicon 392) wielotłoczkowe zaciski Brembo o średnicy tarcz 380–400 mm wymagają felg o profilu ramion High Disk z minimalnym prześwitem X-Factor wynoszącym 6.0 mm.
Odsadzenie ET a właściwości jezdne i ujemny scrub radius: Zmniejszenie wartości ET (np. ujemne odsadzenie ET -12 mm) wypycha koło na zewnątrz nadkola, zapewniając miejsce na szerokie opony off-road (33–37 cali) i chroniąc elementy zawieszenia przed obcieraniem. Wszelkie modyfikacje zalecamy przetestować za pomocą naszego narzędzia: Kalkulator ET i szerokości felgi ExtraFelgi.eu.
Ochrona reduktora i mechanizmów różnicowych 4x4: Systemy napędu na cztery koła (Command-Trac, Selec-Trac, Quadra-Drive) wymagają zachowania rygorystycznej symetrii obwodów tocznych kół na obu osiach (odchyłka poniżej 1.0%), aby zapobiec przegrzewaniu się sprzęgieł i blokad dyferencjałów.

Dedykowane Rozwiązania w Sklepie ExtraFelgi.eu

Oferujemy pełną gamę atestowanych kół, podzespołów i akcesoriów dedykowanych do samochodów marki Jeep:

Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) – Koła i Felgi Jeep Comanche MJ Pickup (Platforma Uniframe XJ)

Jaki jest właściwy moment dokręcania kół w tym modelu Jeepa?

Dla konfiguracji Jeep Comanche MJ Pickup (Platforma Uniframe XJ) zalecany fabryczny moment dokręcania wynosi dokładnie 130 Nm (95 lb-ft). Śruby lub nakrętki Szpilki piasty 1/2"-20 UNF (stożek 60°, klucz 19 mm) należy zawsze dociągać kluczem dynamometrycznym w sekwencji na krzyż. Bezwzględnie odradzamy stosowanie pneumatycznych kluczy udarowych na stacjach wulkanizacyjnych.

Czy w modelu Jeep Comanche MJ Pickup (Platforma Uniframe XJ) wymagane są dedykowane czujniki ciśnienia TPMS?

W modelach na rynek europejski stosowany jest bezpośredni system pomiaru ciśnienia pracujący na częstotliwości 433 MHz (Brak fabrycznego TPMS). W przypadku importu pojazdu z USA fabryczne sensory pracują na częstotliwości 315 MHz i wymagają wymiany na wersję 433 MHz kompatybilną z europejskimi odbiornikami. System w większości roczników uczy się nowych czujników samoczynnie (Auto-Learn) po krótkiej jeździe.

Czy felgi z Wranglera JK pasują do nowszego Wranglera JL?

Rozstaw śrub (5x127) oraz otwór centralny (71.5 mm) są identyczne w obu generacjach, jednak Wrangler JL posiada grubsze szpilki piasty M14x1.5 (w JK szpilki to 1/2"-20 UNF). Aby zamontować felgi z JK na JL, otwory na szpilki w feldze muszą mieć średnicę minimum 15.5–16.0 mm, a nakrętki montażowe muszą posiadać gwint M14x1.5 ze stożkiem 60°.

Wsparcie Techniczne Ekspertów ExtraFelgi.eu (E-E-A-T)

Niniejsze opracowanie powstało na bazie oficjalnych biuletynów serwisowych FCA / Stellantis, certyfikatów homologacyjnych TÜV / JWL-T oraz ponad 15-letniego doświadczenia inżynierów ExtraFelgi w doborze kół do samochodów terenowych i wyprawowych 4x4.

Masz nietypowy lift zawieszenia, mosty Dana po konwersji lub wątpliwości co do odsadzenia ET? Skonsultuj się bezpośrednio z naszym działem technicznym:
📞 Infolinia techniczna: 500 239 682 | ✉️ E-mail: extra-felgi@wp.pl