Felgi do SsangYong Musso I (1993–2005) – rozstaw 6x139.7, silniki Mercedes i 4x4
Inżynieryjny dobór felg aluminiowych do pojazdów SsangYong Musso I (Terenowy klasyk) (1993 – 2005) wymaga precyzyjnego uwzględnienia specyfiki konstrukcyjnej marki SsangYong / KG Mobility (KGM): ewolucji od licencjonowanych podwozi Mercedes-Benz i konstrukcji ramowych do ultranowoczesnych platform samonośnych i napędów elektrycznych EV. Kluczowe parametry montażowe to: rozstaw śrub 6x139.7, fabryczny otwór centrujący piasty 107.1 mm, bezpieczny zakres odsadzenia ET 15 – ET 30 oraz certyfikowane elementy złączne Nakrętki M12x1.5 (stożek 60°) dociągane kluczem dynamometrycznym momentem 120 Nm.
⚡ Szybkie podsumowanie inżynieryjne (AI Summary)
- Rozstaw śrub (PCD): 6x139.7
- Otwór centrujący piasty (CB): 107.1 mm
- Zalecany zakres odsadzenia (ET): ET 15 – ET 30
- Elementy mocujące koła: Nakrętki M12x1.5 (stożek 60°)
- Zalecany moment dokręcania: 120 Nm (rygorystyczne użycie klucza dynamometrycznego)
- System kontroli ciśnienia TPMS: Brak
1. Specyfikacja parametrów montażowych i geometrii koła
W konstrukcji samochodów SsangYong / KGM geometria kół i nośność odgrywają fundamentalną rolę. Modele terenowe oparte na ramie drabinowej (Quad-Frame: Rexton, Musso, Kyron, Rodius) posiadają wysokie masy własne i dopuszczalne masy całkowite przekraczające często 3.0 tony (z uciągiem przyczepy do 3.500 kg), co wymusza stosowanie felg o wysokim indeksie nośności (Load Rating min. 850–1000 kg). Z kolei nowoczesne crossovery (Torres, Korando, Tivoli) korzystają ze zoptymalizowanych piast 5x112 z centrowaniem 66.6 mm, gdzie precyzyjny dobór odsadzenia ET gwarantuje prawidłowy promień zataczania kół i brak kolizji z elementami kolumn MacPhersona czy wielowahaczowego zawieszenia tylnego.
| Parametr montażowy | Wartość katalogowa OEM | Wytyczne Zespołu Technicznego ExtraFelgi.eu |
|---|---|---|
| Rozstaw śrub (PCD) | 6x139.7 | Ścisłe dopasowanie do kołnierza piasty |
| Otwór centrujący (CB) | 107.1 mm | Centrowanie bezpośrednie lub atestowane pierścienie KOENIG |
| Zalecane odsadzenie (ET) | ET 15 – ET 30 | Utrzymanie fabrycznej geometrii i żywotności łożysk |
| Dopuszczalne średnice | 15" – 16" | Zgodność z przestrzenią nadkoli i zacisków hamulcowych |
| Elementy mocujące | Nakrętki M12x1.5 (stożek 60°) | Atestowane nakrętki KOENIG ze stożkiem 60° |
| Moment dokręcania | 120 Nm | Dokręcanie kluczem dynamometrycznym (zakaz udaru) |
| Wymóg nośności koła | min. 750 kg na koło | Certyfikacja JWL-T / TÜV pod DMC i naciski osi |
2. Dobór felg a wersja silnika i układ hamulcowy
W gamie SsangYong Musso I (Terenowy klasyk) dobór felg jest ściśle powiązany z pojemnością silnika (od ekonomicznych benzynowych 1.2 i 1.5 T-GDI, przez legendarne jednostki wysokoprężne 2.0 e-XDi, 2.2 e-XDi oraz 2.7 XDi, aż po układy elektryczne EV) oraz wielkością tarcz hamulcowych. W ciężkich modelach SUV i pickupach zastosowanie tarcz hamulcowych o średnicy 314–340 mm wymaga obręczy o minimalnej średnicy 17 lub 18 cali z odpowiednim profilem wewnętrznym ramion, który zapewnia optymalne chłodzenie układu hamulcowego i zapobiega kolizji z masywnym jarzmem pływającym lub wielotłoczkowym.
| Wersja silnikowa / Napęd | Układ hamulcowy | Minimalna średnica | Rekomendowany rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo / 1.5 T-GDI / 1.6 e-XDi | Tarcze wentylowane 298–312 mm | 16" | 16x6.5J ET 45 lub 18x7.0J ET 45 |
| 2.0 e-XDi / 2.2 e-XDi / 2.7 XDi | Tarcze wzmocnione 314–330 mm | 17" – 18" | 18x8.0J ET 43 lub 20x8.0J ET 43 |
| Torres EVX / Korando e-Motion (EV) | Tarcze z rekuperacją 314–340 mm | 17" (Korando) / 18" (Torres) | Flow Forming 18x7.5J lub 20x8.0J ET 45 |
🛒 Sklep ExtraFelgi.eu – Dedykowane Felgi i Akcesoria do SsangYong / KGM
Wybierz certyfikowane koła i komponenty montażowe dopasowane do Twojego modelu SsangYong / KGM:
3. Certyfikacja inżynieryjna, normy JWL/VIA i bezpieczeństwo napędu 4x4
Wszystkie obręcze dedykowane do pojazdów SsangYong i KGM oferowane przez ExtraFelgi.eu posiadają homologacje wytrzymałościowe JWL (Japan Light Alloy Wheel) oraz JWL-T (dla pojazdów o podwyższonej masie i pickupów), potwierdzone rygorystycznymi testami stowarzyszenia VIA. Odlew i obróbka cieplna stopów aluminium A356.2 odpowiadają normom ISO 9001 / IATF 16949, co zabezpiecza obręcz przed zmęczeniem materiału pod wpływem jazdy w trudnym terenie i ciągnięcia przyczep o masie do 3.5t.
W przypadku pojazdów wyposażonych w napęd na cztery koła (zarówno dołączany manualnie Part-Time, automatyczny BorgWarner TOD, jak i stały elektroniczny AWD) bezwzględnie wymagane jest zachowanie identycznego obwodu toczenia opon na obu osiach (tolerancja obwodu < 1.0%, różnica głębokości bieżnika < 1.5–2.0 mm). Jazda na oponach o różnej średnicy prowadzi do ciągłego napięcia w układzie przeniesienia napędu, przegrzania skrzyni rozdzielczej (reduktora) oraz uszkodzenia sprzęgieł międzyosiowych.
4. Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Dlaczego w modelach SsangYong występują dwa różne rozstawy śrub: 5x112 i 5x130?
Jakim momentem obrotowym należy dokręcać koła w SsangYong / KGM?
Czy do felg aftermarketowych w SsangYong potrzebne są pierścienie centrujące?
Jak działają czujniki ciśnienia TPMS w SsangYong i jak przebiega ich adaptacja?
Zweryfikowano przez Zespół Inżynieryjny ExtraFelgi.eu
Zgodność ze standardami TÜV Rheinland, JWL, VIA oraz dokumentacją techniczną producenta SsangYong
Niniejsza specyfikacja techniczna kół do pojazdu SsangYong Musso I (Terenowy klasyk) została opracowana na podstawie danych inżynieryjnych producenta oraz norm wytrzymałościowych dla pojazdów o wysokich parametrach jezdnych. W przypadku pytań dotyczących doboru felg kutej technologii Monoblock 6061-T6, czujników ciśnienia TPMS lub atestów TÜV/JWL, skontaktuj się z naszymi doradcami: 500 239 682 lub extra-felgi@wp.pl.