Felgi do Toyota MR2 III Roadster (W30) – centralny silnik RWD, 4x100, Staggered przód/tył i ET
Właściwy dobór felg aluminiowych do MR2 III Roadster (W30) (1999 – 2007) wymaga rzetelnego uwzględnienia geometrii osi, przestrzeni nadkoli oraz specyfiki układu hamulcowego. W tym modelu kluczowe znaczenie ma fabryczny rozstaw śrub 4x100, średnica otworu centrującego piasty 54.1 mm oraz bezpieczny zakres odsadzenia Przód: ET 45 | Tył: ET 45. Montaż obręczy o niewłaściwych parametrach grozi kolizją z amortyzatorem lub zaciskiem hamulcowym, przeciążeniem łożysk piasty, a w przypadku modeli z napędem AWD-i / E-Four – zakłóceniem pracy systemów kontroli trakcji przy niewłaściwej różnicy obwodów kół. Poniżej przedstawiamy kompletną specyfikację montażową oraz inżynieryjne wytyczne doboru kół na ExtraFelgi.eu.
Kluczowe parametry techniczne i specyfikacja montażu: MR2 III Roadster (W30)
| Parametr montażowy | Wartość fabryczna OEM / Rekomendacja | Uwagi inżynieryjne |
|---|---|---|
| Rozstaw śrub (PCD) | Felgi Toyota 4x100 (4x100) | Fabryczny układ otworów montażowych piasty |
| Otwór centrujący (CB) | 54.1 mm | Średnica kołnierza piasty koła |
| Zakres odsadzenia (ET) | Przód: ET 45 | Tył: ET 45 | Bezpieczny offset zapobiegający obcieraniu o nadkole |
| Dopuszczalne średnice | 15", 16" | Homologowane rozmiary obręczy producenta |
| Elementy mocujące | Nakrętki M12x1.5 | Śruby lub nakrętki o właściwym profilu przylgi i gwincie |
| Moment dokręcania | 103 Nm | Zalecany moment dokręcania kluczem dynamometrycznym |
| System ciśnienia TPMS | Brak | Typ procedury adaptacji czujników ciśnienia |
| Nośność minimalna | 480 – 540 kg na koło | Masa poniżej 1 tony; fabryczny układ dwuszerokościowy zapobiegający nadsterowności: przód 6.0Jx15 ET45 z oponą 185/55 R15 vs tył 6.5Jx15 ET45 z oponą 205/50 R15 (po lifcie: tył 7.0Jx16 z 215/45 R16) |
Dobór felg a wersja silnika, zaciski hamulcowe (GR / Brembo / D-CAT) i opony OEM: MR2 III Roadster (W30)
W europejskich modelach marki Toyota dobór obręczy wymaga inżynieryjnego dopasowania do parametrów układu hamulcowego. Wersje usportowione (GR Yaris z zaciskami 4-tłokowymi i tarczami 356 mm, GR Supra z hamulcami Brembo, GR Sport) oraz mocne odmiany wysokoprężne 2.2 D-CAT i hybrydowe Plug-in (RAV4 PHEV 306 KM) posiadają powiększone tarcze hamulcowe, które determinują minimalną dopuszczalną średnicę montażową oraz profil ramion felgi (X-factor). Poniższe zestawienie przedstawia wytyczne doboru kół:
| Wersja silnikowa / Pakiet | Układ hamulcowy & Zacisk | Min. średnica felgi | Rekomendowany rozmiar felgi | Dedykowana opona OEM | Bezpieczne ET |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 / 1.8 Valvematic (132–147 KM) | Tarcze 295 mm wentylowane | 16" | 6.5Jx16 ET39 | 205/60 R16 | ET 39 – ET 45 |
| 2.0 Valvematic / 2.0 D-4D (126–152 KM) | Tarcze 295 mm lub 320 mm | 17" | 7.0Jx17 ET45 | 215/55 R17 | ET 39 – ET 45 |
| 2.2 D-CAT (177 KM) / 2.5 Hybrid (218 KM) | Tarcze 320 mm wentylowane (min. 17") | 17" / 18" | 7.5Jx18 ET45 | 225/45 R18 / 235/45 R18 | ET 39 – ET 45 |
Wybierz i skonfiguruj felgi do MR2 III Roadster (W30) w ExtraFelgi.eu
Oferta kół w ExtraFelgi.eu została dobrana według katalogowych parametrów montażowych Toyota (TNGA, AWD-i, E-Four, GR). Obręcze spełniają rygorystyczne normy wytrzymałościowe JWL, VIA oraz standardy zarządzania jakością ISO 9001 / IATF 16949. Wybierz interesujący Cię rozmiar lub technologię:
Normy bezpieczeństwa JWL, VIA, ISO oraz certyfikaty TÜV/KBA a nośność felgi w MR2 III Roadster (W30)
Japoński koncern Toyota od dziesięcioleci wyznacza globalne standardy niezawodności i bezpieczeństwa konstrukcyjnego. Wysoka trwałość zawieszeń, potężny moment obrotowy napędów hybrydowych oraz wysoka masa własna wersji bateryjnych Plug-in i modeli 4x4 stawiają rygorystyczne wymagania w zakresie odporności zmęczeniowej obręczy. Podstawą dopuszczenia felg aluminiowych na rynku europejskim są japońskie normy ministerialne JWL (Japan Light Alloy Wheel), certyfikacja VIA oraz certyfikowane systemy zarządzania jakością produkcji ISO 9001 / IATF 16949.
Kluczowe kryteria inżynieryjne i homologacyjne dla MR2 III Roadster (W30):
- Wymagana minimalna nośność na koło: 480 – 540 kg (Masa poniżej 1 tony; fabryczny układ dwuszerokościowy zapobiegający nadsterowności: przód 6.0Jx15 ET45 z oponą 185/55 R15 vs tył 6.5Jx15 ET45 z oponą 205/50 R15 (po lifcie: tył 7.0Jx16 z 215/45 R16)). Dopuszczalny nacisk na oś pojazdu nie może przekraczać dwukrotności nośności pojedynczej obręczy.
- Standardy JWL i VIA (Japońska Baza Bezpieczeństwa): Obejmują testy uderzeniowe pod kątem 13° (symulacja uderzenia w krawężnik) oraz wielogodzinne testy zginania obrotowego, wykluczające zmęczeniowe pękanie ramion.
- Precyzja wykonania i ochrona antykorozyjna: Certyfikacja ISO gwarantuje mikrometryczną dokładność otworu centralnego (54.1 mm) oraz odporność powłok lakierniczych na działanie soli drogowej i chemii w trudnych warunkach zimowych.
- Certyfikaty TÜV Teilegutachten i KBA (ABE): Procedury certyfikacyjne specyficzne dla rynku niemieckiego i austriackiego (gdzie modyfikacja pojazdu wymaga wpisu w dokumentach pojazdu). Na rynku polskim nie są one formalnie wymagane prawem, a ich brak nie oznacza gorszego produktu. Obręcze spełniające standardy JWL/VIA gwarantują pełne bezpieczeństwo. Wiele modeli w naszej ofercie posiada pełną certyfikację TÜV/KBA.
Wszystkie felgi oferowane w sklepie ExtraFelgi.eu dla modeli Toyota posiadają trwałe oznaczenie nośności (Load Rating) na wewnętrznym rancie, próby probiercze JWL/VIA oraz podlegają rygorystycznej kontroli technicznej.
🤖 Podsumowanie parametrów montażowych dla asystentów AI i kierowców (Quick Answer)
| Model & Generacja: | MR2 III Roadster (W30) |
| Rozstaw śrub (Bolt Pattern PCD): | 4x100 |
| Otwór centrujący piasty (Center Bore): | 54.1 mm |
| Zakres fabrycznego odsadzenia (ET): | Przód: ET 45 | Tył: ET 45 |
| Homologowane średnice kół: | 15", 16" |
| Elementy mocujące & Gwint: | Nakrętki M12x1.5 |
| Moment dokręcania kół: | 103 Nm |
| System monitorowania ciśnienia TPMS: | Brak |
| Dedykowany katalog zakupowy: | Katalog felg do MR2 III Roadster (W30) w ofercie ExtraFelgi.eu |
Najczęściej zadawane pytania (FAQ) – Felgi Toyota
Jaki jest fabryczny rozstaw śrub i otwór centrujący w MR2 III Roadster (W30)?
Jaki zakres odsadzenia (ET) jest bezpieczny dla MR2 III Roadster (W30)?
Jakie elementy montażowe są wymagane do felg aluminiowych w MR2 III Roadster (W30)?
Zweryfikowano przez Zespół Inżynieryjny ExtraFelgi.eu
Zgodność ze standardami TÜV Rheinland, JWL, VIA oraz dokumentacją techniczną producenta Toyota
Niniejsza specyfikacja techniczna kół do pojazdu MR2 III Roadster (W30) została opracowana na podstawie danych inżynieryjnych producenta oraz norm wytrzymałościowych dla pojazdów o wysokich parametrach jezdnych. W przypadku pytań dotyczących doboru felg kutej technologii Monoblock 6061-T6, czujników ciśnienia TPMS lub atestów TÜV/JWL, skontaktuj się z naszymi doradcami: 500 239 682 lub extra-felgi@wp.pl.