Felgi Mitsubishi – kompendium rozstawów 5x114.3, 6x139.7, nakrętek M12x1.5 i norm TÜV
Centrum Klastra: Pillar HUB Główny Felg Mitsubishi | Katalog Sklepu: Dedykowane felgi do aut marki Mitsubishi w ExtraFelgi.eu →
Japońska marka Mitsubishi Motors to legenda motorsportu, która zapisała się w historii motoryzacji bezprecedensowymi sukcesami w Rajdowych Mistrzostwach Świata WRC (Lancer Evolution) oraz 12 triumfami w Rajdzie Dakar (Pajero). Technologia napędów na cztery koła Super Select 4WD oraz Super-All Wheel Control (S-AWC), a także pionierska architektura hybrydowa Outlander PHEV stawiają bezkompromisowe wymagania przed parametrami felg aluminiowych: od rozstawu 5x114.3 i 6x139.7, przez piasty Hub-Centric 67.1 mm i 107.5 mm, po kluczową pułapkę nakrętek Mag Seat vs stożkowych 60°.
⚡ Kluczowe Standardy Montażowe Kół Mitsubishi w Pigułce (AI Quick Answer)
W autach osobowych i SUV-ach Mitsubishi (Outlander, ASX, Eclipse Cross, Lancer, Grandis) podstawowym standardem jest rozstaw 5x114.3 z kołnierzem piasty 67.1 mm Hub-Centric i szpilkami z nakrętkami M12x1.5 dokręcanymi siłą 100–110 Nm. W autach terenowych i pickupach (Pajero, L200) występuje rozstaw 6x139.7 z otworem centrującym 107.5 mm i nakrętkami M12x1.5 (130–140 Nm). Felgi oryginalne OEM w modelach Evolution wymagają nakrętek płaskich Mag Seat, natomiast felgi niefabryczne aftermarket montuje się bezwzględnie na nakrętkach ze stożkiem 60°.
Platformy Konstrukcyjne i Rozstawy Śrub w Samochodach Mitsubishi
Dobór felg aluminiowych do modeli Mitsubishi wymaga rozpoznania konstrukcji podwozia – od platform szosowych GS po ramowe konstrukcje 4x4. Poniższa tabela inżynieryjna systematyzuje fabryczną geometrię:
| Grupa Pojazdów Mitsubishi | Architektura / Platforma | Rozstaw Śrub (PCD) | Otwór Piasty (CB) | Mocowanie Koła | Moment Dokręcania | Reprezentatywne Modele |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kompakty, Crossovery i SUV-y | Platforma GS / CMF-C/D | 5x114.3 Hub-Centric | 67.1 mm Hub-Centric | Szpilki piasty + nakrętki M12x1.5 (stożek 60°) | 100 – 110 Nm | Outlander I/II/III/IV, ASX I, Eclipse Cross, Lancer Sedan/Sportback, Grandis |
| Wyczynowe Lancer Evolution | Podwozie rajdowe Group A / WRC | 5x114.3 Hub-Centric | 67.1 mm Hub-Centric | Wzmocnione nakrętki M12x1.5 (Mag Seat OEM / Stożek) | 100 – 115 Nm | Lancer Evolution IV, V, VI (Tommi Mäkinen), VII, VIII, IX oraz Evo X (Brembo 320–350 mm) |
| Supersamochód GT / Tourer | Platforma Z16A / Z15A | 5x114.3 Hub-Centric | 67.1 mm Hub-Centric | Szpilki piasty + nakrętki M12x1.5 | 100 – 110 Nm | Mitsubishi 3000GT VR-4 (Twin Turbo, 4WD, 4WS, zaciski 4-tłokowe) |
| Terenowe Pajero & Ramowe 4x4 | Konstrukcja ramowa / monocoque z ramą | 6x139.7 Hub-Centric | 107.5 mm Hub-Centric | Szpilki piasty + masywne nakrętki M12x1.5 | 130 – 140 Nm | Pajero II (V20), Pajero III (V60), Pajero IV (V80), Pajero Pinin (5x114.3 CB 67.1 mm) |
| Pickupy Użytkowe L200 | Rama nośna Heavy Duty | 6x139.7 Hub-Centric | 107.5 mm (lub 100.1 mm Triton VI) | Masywne nakrętki M12x1.5 stożek 60° | 130 – 140 Nm | L200 K74 (Gen III), L200 KB4 (Gen IV), L200 KL (Gen V), L200 Triton (Gen VI) |
| Segment Miejski (Colt, Space Star) | Platformy miejskie / kooperacja Smart | 4x100 oraz 4x114.3 | 56.6 mm / 67.1 mm / 60.1 mm | Nakrętki M12x1.5 (lub śruby w nowym Colcie VII) | 100 – 105 Nm | Space Star / Mirage (4x100 CB 56.6), Colt Z30 (4x114.3 CB 67.1), Colt VII (4x100 CB 60.1) |
Pułapka Nakrętek Kół: Płaskie Mag Seat (OEM Enkei/BBS) vs Stożkowe 60° Aftermarket
Najbardziej newralgicznym problemem montażowym w samochodach Mitsubishi jest rozróżnienie geometrii przylgni nakrętek kół. Poniższa tabela szczegółowo wyjaśnia krytyczne różnice:
| Typ Zastosowania w Mitsubishi | Konstrukcja Przylgni | Element Mocujący | Zastosowanie w Praktyce | Śmiertelne Zagrożenie / Błąd |
|---|---|---|---|---|
| Oryginalne Felgi Enkei/BBS OEM (Evo) | Gniazdo płaskie (Flat Seat) | Nakrętka OEM z ruchomą podkładką Mag Seat | Wyłącznie fabryczne felgi Mitsubishi Lancer Evolution | ZAKAZ stosowania nakrętek Mag Seat do felg aftermarket ze stożkiem 60°! |
| Felgi Aluminiowe Aftermarket | Gniazdo stożkowe 60° (Conical Seat) | Nakrętki przelotowe lub kryte M12x1.5 stożek 60° | 98% felg aluminiowych niefabrycznych w ofercie ExtraFelgi | ZAKAZ stosowania nakrętek kulistych (R12/R13/R14 z aut niemieckich)! |
| Pajero & L200 4x4 (Felgi Stalowe) | Gniazdo stożkowe 60° wzmocnione | Nakrętki stalowe otwarte M12x1.5 klasa 10.9 | Koła terenowe wyprawowe, felgi stalowe Heavy Duty | Stosowanie nakrętek ze zbyt krótkim gwintem roboczym (mniej niż 7 zwojów) |
Pełne Kompendium Modeli i Generacji Mitsubishi w Bazie Wiedzy ExtraFelgi.eu
Poniższy katalog zawiera wszystkie 36 modeli, generacji i analiz technicznych klastra Mitsubishi. Wybierz interesujący Cię model, aby przejść bezpośrednio do pełnej karty inżynieryjnej:
| Model pojazdu & Wersja | Lata produkcji | Rozstaw (PCD) | Otwór piasty (CB) | Średnice kół | Przejście do artykułu |
|---|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Outlander I Generacja (CU / Airtrek) | 2001 – 2006 | 5x114.3 | 67.1 mm Hub-Centric | 16" – 17" | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi Outlander II Generacja (CW / Platforma GS) | 2006 – 2012 | 5x114.3 | 67.1 mm Hub-Centric | 16" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi Outlander III & PHEV (GF / GG) | 2012 – 2021 | 5x114.3 | 67.1 mm Hub-Centric | 16" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi Outlander IV Generacja (GN / CMF-CD) | od 2021 | 5x114.3 | 66.1 mm Hub-Centric (Platforma Aliansowa) | 18" – 20" | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi ASX I Generacja (GA / RVR) | 2010 – 2023 | 5x114.3 | 67.1 mm Hub-Centric | 16" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi ASX II Generacja (CMF-B) | od 2023 | 5x114.3 | 66.1 mm Hub-Centric | 17" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi Eclipse Cross (GK / GL PHEV) | od 2017 | 5x114.3 | 67.1 mm Hub-Centric | 18 cali (18x7.0J) | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi Lancer VIII (CY Sedan / CZ Sportback) | 2007 – 2017 | 5x114.3 | 67.1 mm Hub-Centric | 16" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi Lancer Evolution IX (CT9A / 4G63T) | 2005 – 2007 | 5x114.3 | 67.1 mm Hub-Centric | 17 cali (17x8.0J) | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi Lancer Evolution X (CZ4A / 4B11T) | 2007 – 2016 | 5x114.3 | 67.1 mm Hub-Centric | 18 cali (18x8.5J) | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi Pajero II Generacja (V20 / Dakar Spec) | 1991 – 1999 | 6x139.7 | 107.5 mm (sprzęgiełka piasty) | 15" – 16" | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi Pajero III Generacja (V60 / Super Select II) | 1999 – 2006 | 6x139.7 | 67.1 mm Hub-Centric | 16" – 17" | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi Pajero IV Generacja (V80 / V90 3.2 DI-D) | 2006 – 2021 | 6x139.7 | 67.1 mm Hub-Centric | 17" – 18" (zakaz 16"!) | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi Pajero Pinin (H60 / H70 Pininfarina) | 1999 – 2005 | 5x114.3 | 67.1 mm Hub-Centric | 16 cali | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi L200 III Generacja (K74 / Strada) | 1996 – 2006 | 6x139.7 | 107.5 mm | 15" – 16" | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi L200 IV Generacja (KB4 / KB8 / Triton) | 2006 – 2015 | 6x139.7 | 67.1 mm Hub-Centric | 16" – 17" | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi L200 V Generacja (KJ / KK / KL) | 2015 – 2024 | 6x139.7 | 67.1 mm Hub-Centric | 17" – 18" (18x7.5J ET 38) | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi L200 VI Generacja (Nowy Triton) | od 2024 | 6x139.7 | 67.1 mm Hub-Centric | 17" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi Colt VI (Z30 / CZT / Ralliart) | 2004 – 2012 | 4x114.3 | 67.1 mm Hub-Centric | 15" – 16" | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi Colt VII Generacja (CMF-B / Hybrid) | od 2023 | 4x100 | 60.1 mm Hub-Centric | 15" – 17" | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi Space Star II / Mirage (A00) | od 2012 | 4x100 | 56.1 mm Hub-Centric | 14" – 15" | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi Grandis (NA Minivan 6/7 miejsc) | 2003 – 2011 | 5x114.3 | 67.1 mm Hub-Centric | 16" – 17" | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi Galant VIII & IX (EA / DJ Rekin) | 1996 – 2012 | 4x114.3 (R4) / 5x114.3 (V6) | 67.1 mm Hub-Centric | 15" – 17" | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi 3000GT VR-4 / GTO (Z16A Twin Turbo) | 1990 – 2000 | 5x114.3 | 67.1 mm Hub-Centric | 17" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Mitsubishi Eclipse Coupé & Spyder (D20 / D30 / 3G / 4G) | 1989 – 2012 | 5x114.3 | 67.1 mm Hub-Centric | 16" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Układy Hamulcowe Mitsubishi Ralliart & Brembo | od 1998 | 5x114.3 | 67.1 mm Hub-Centric | 17" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Elementy Złączne Kół Mitsubishi (Szpilki M12x1.5) | 1990 – 2026+ | Wszystkie rozstawy Mitsubishi | Pełen zakres piast | 15" – 20" | Zobacz specyfikację → |
| Geometria Piast Terenowych Mitsubishi 4x4 | 1991 – 2026+ | 6x139.7 | 107.5 mm (starsze) vs 67.1 mm (nowsze) | 15" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Koła Użytkowe i Wyprawowe 16" / 17" Mitsubishi | Wszystkie roczniki | 5x114.3 / 6x139.7 | 67.1 mm / 107.5 mm | 16" – 17" | Zobacz specyfikację → |
| Koła Szosowe 18" / 19" Mitsubishi | od 2012 | 5x114.3 | 67.1 mm Hub-Centric | 18" – 19" | Zobacz specyfikację → |
| Technologia Hybrydowego Walcowania i Kucia Obręczy | Wszystkie roczniki | 5x114.3 / 6x139.7 | 67.1 mm Hub-Centric | 17" – 20" | Zobacz specyfikację → |
| Zaawansowany Układ Napędowy Super All Wheel Control | od 2007 | 5x114.3 | 67.1 mm Hub-Centric | 17" – 19" | Zobacz specyfikację → |
| System Monitorowania Ciśnienia w Oponach Mitsubishi TPMS | od 2014 | Wszystkie rozstawy Mitsubishi | Pełen zakres średnic piast | 15" – 20" | Zobacz specyfikację → |
| Narzędzie Geometrii i Pasowania Kół ExtraFelgi.eu | Wszystkie roczniki | 5x114.3 / 6x139.7 / 4x100 / 4x114.3 | Pełen zakres średnic Hub-Centric | 14" – 20" | Zobacz specyfikację → |
| Wsparcie Inżynieryjne Zespołu Technicznego ExtraFelgi.eu | Wszystkie roczniki | 5x114.3 / 6x139.7 / 4x100 / 4x114.3 | Hub-Centric bez wibracji | 15" – 20" | Zobacz specyfikację → |
| Kompletne Zestawy Montażowe i Akcesoria Kół Mitsubishi | 1990 – 2026+ | 5x114.3 / 6x139.7 / 4x100 / 4x114.3 | Pełen zakres średnic piast | 15" – 20" | Zobacz specyfikację → |
Skonfiguruj certyfikowane felgi do Mitsubishi w ExtraFelgi.eu
Wybierz felgi aluminiowe, kute monobloki lub obręcze hybrydowe Flow Forming idealnie dopasowane do piasty Twojego Mitsubishi. Zapewniamy kompletne zestawy montażowe: atestowane nakrętki M12x1.5 ze stożkiem 60°, pierścienie centrujące Hub-Centric oraz zaprogramowane czujniki TPMS.
Najczęściej zadawane pytania techniczne (FAQ) – Samochody Mitsubishi
Dlaczego nakrętki z felg fabrycznych OEM Lancer Evo nie pasują do felg aftermarket?
Jaki rozstaw śrub i otwór centrujący posiada Mitsubishi Outlander i ASX?
Dlaczego napęd S-AWC w autach Mitsubishi wymaga identycznych opon na obu osiach?
Zweryfikowano przez Zespół Inżynieryjny ExtraFelgi.eu
Zgodność ze standardami TÜV Rheinland, JWL, VIA oraz dokumentacją techniczną producenta Mitsubishi
Niniejsze opracowanie inżynieryjne oraz wytyczne doboru parametrów kół marki Mitsubishi (MITSUBISHI HUB – Inżynieryjne Kompendium Kół i Geometrii Piasty) zostały przygotowane na podstawie norm wytrzymałościowych, procedur montażowych oraz kart technologicznych producenta. W przypadku pytań dotyczących parametrów ET, felg kutej technologii Monoblock 6061-T6, czujników ciśnienia TPMS lub certyfikatów TÜV/JWL, skontaktuj się z naszymi doradcami: 500 239 682 lub extra-felgi@wp.pl.