HISTORIA POLSKIEGO FIATA - OD BALILLI PO MALUCHA KLASYKI PRL
Historia Polskiego Fiata – od Balilli po Malucha | Klasyki PRL
Poznaj fascynującą historię Polskiego Fiata – od pierwszych modeli z lat 30., przez kultowe 125p i 126p, aż po dziedzictwo marki, która zmotoryzowała Polskę.
Wstęp
Polski Fiat to marka, która na trwałe zapisała się w historii polskiej motoryzacji. Samochody produkowane pod tym szyldem były symbolem nowoczesności, prestiżu i marzenia o własnych czterech kółkach. Od czasów międzywojennych po schyłek PRL – każdy etap historii Polskiego Fiata to inny rozdział rozwoju przemysłu motoryzacyjnego w Polsce.
W tym artykule przybliżymy Ci pełną historię Polskiego Fiata – od pierwszych modeli z lat 30. XX wieku, przez kultowe pojazdy epoki PRL, aż po dziedzictwo, które trwa do dziś.
Początki Polskiego Fiata – lata 30. XX wieku
Historia Polskiego Fiata rozpoczęła się w 1932 roku, kiedy Polska podpisała umowę licencyjną z włoskim koncernem Fiat S.A.. Produkcja odbywała się w Państwowej Wytwórni Samochodów (PWS) w Warszawie.
Fiat 508 Balilla i 518 Mazur
Pierwszymi modelami montowanymi w Polsce były:
-
Fiat 508 Balilla – lekki, niezawodny samochód osobowy, idealny dla urzędników i przedsiębiorców,
-
Fiat 518 Mazur – większy, bardziej luksusowy model dla zamożniejszych klientów.
Te auta były nowoczesne, trwałe i przystosowane do polskich warunków drogowych. Niestety, rozwój przerwał wybuch II wojny światowej, a produkcję wstrzymano w 1939 roku.
Powrót legendy – narodziny Polskiego Fiata 125p
Po wojnie, Polska stopniowo odbudowywała przemysł motoryzacyjny. W 1965 roku podpisano nową umowę licencyjną z Fiatem, która umożliwiła produkcję modelu Polski Fiat 125p w Fabryce Samochodów Osobowych (FSO) w Warszawie.
Polski Fiat 125p – auto klasy średniej dla każdego
125p był połączeniem karoserii włoskiego Fiata 125 z technologią starszych modeli Fiat 1300/1500. Miał solidną konstrukcję, przestronne wnętrze i elegancki wygląd.
W latach 70. i 80. był marzeniem wielu Polaków. Często pełnił rolę samochodu rodzinnego, służbowego, a nawet taksówki. Dzięki eksportowi trafił też do Wielkiej Brytanii, Egiptu i na Węgry.
Produkcję zakończono dopiero w 1991 roku, po wyprodukowaniu ponad 1,4 miliona egzemplarzy.
Polski Fiat 126p – „Maluch”, który zmotoryzował Polskę
Rok 1973 przyniósł prawdziwą rewolucję – premierę Polskiego Fiata 126p, znanego powszechnie jako „maluch”.
Mały samochód, wielka historia
Ten niewielki, prosty w budowie samochód powstawał w Bielsku-Białej i Tychach. Był tani w utrzymaniu i dostępny dla przeciętnej rodziny, co sprawiło, że szybko stał się symbolem PRL-u.
Ciekawostki o Fiacie 126p:
-
produkowany był od 1973 do 2000 roku,
-
powstało ponad 3,3 miliona egzemplarzy,
-
przez lata był najpopularniejszym samochodem w Polsce,
-
doczekał się wersji eksportowych, m.in. do Włoch i na Węgry.
Choć jego osiągi nie powalały, „maluch” dał Polakom wolność, mobilność i radość z posiadania własnego auta.
Koniec ery Polskiego Fiata
W latach 80. rozpoczęto stopniowe wycofywanie marki Polski Fiat.
Model 125p ustąpił miejsca FSO Polonezowi, a 126p od 1992 roku produkowano już jako Fiat 126, bez przedrostka „Polski”.
Choć produkcja zakończyła się w 2000 roku, Polskie Fiaty wciąż cieszą się ogromnym sentymentem. Dziś są one obiektami kolekcjonerskimi i ważnym elementem historii polskiej motoryzacji.
Dziedzictwo Polskiego Fiata
Polski Fiat to nie tylko samochody – to symbol pewnej epoki.
Zmotoryzował kraj, który dopiero wychodził z powojennej biedy, i dał milionom ludzi szansę na własne auto.
Dziś miłośnicy klasyków z PRL-u pielęgnują te pojazdy, organizując zloty, renowacje i wystawy. Dzięki temu legenda Polskiego Fiata nadal żyje – jako część naszej narodowej historii i motoryzacyjnego dziedzictwa.
Podsumowanie
Historia Polskiego Fiata to opowieść o ambicji, współpracy i marzeniu o nowoczesnej Polsce.
Od Fiata 508 Balilla, przez 125p, aż po kultowego 126p – każdy z tych modeli miał swój wkład w rozwój motoryzacji w Polsce.
Dziś, gdy widzimy „malucha” na ulicy, uśmiechamy się z nostalgią – bo to nie tylko samochód, ale kawałek historii, który wciąż żyje w sercach kierowców.
extrafelgi.eu