Matryca rozstawów śrub BAIC: 5x114.3 w SUV, 6x139.7 w terenówkach BJ oraz 5x130 w BJ80
Matryca rozstawów śrub BAIC: 5x114.3 w SUV, 6x139.7 w terenówkach BJ oraz 5x130 w BJ80
Inżynieryjny przewodnik po doborze parametrów felg, geometrii odsadzenia ET oraz nośności kół w pojazdach BAIC.
Kluczowe Parametry Fabryczne i Montażowe
| Rozstaw śrub (PCD): | 5x114.3 / 6x139.7 / 5x130 / 4x100 |
| Otwór centrujący (CB): | 67.1 mm / 100.1 mm / 84.1 mm |
| Zakres odsadzenia (ET): | 15 – 45 mm |
| Śruby / Nakrętki: | Nakrętki M12x1.5 / M14x1.5 |
| Zalecany moment dokręcania: | 115 – 140 Nm |
| System monitoringu TPMS: | Systemy TPMS 433 MHz |
| Minimalna nośność felgi: | Atesty JWL-T i VIA |
Samochody koncernu BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co.) reprezentują dwa odmienne światy inżynierii podwoziowej: nowoczesne, samonośne crossovery miejskie z rodziny Beijing 3, 5 i 7 oraz bezkompromisowe pojazdy wyprawowe o konstrukcji ramowej z legendarnej serii BJ (BJ40, BJ60, BJ80). W modelach szosowych dominującym standardem jest uniwersalny azjatycki rozstaw śrub 5x114.3 z otworem centrującym CB 67.1 mm, który zapewnia szeroki wybór obręczy aluminiowych o zróżnicowanym wzornictwie.
Z kolei w pojazdach ramowych BJ40 i BJ60 inżynierowie zastosowali wytrzymały układ 6-otworowy o rozstawie 6x139.7 ze specjalnym otworem centralnym CB 100.1 mm lub 106.1 mm, dostosowanym do manualnych i automatycznych piast terenowych. W takich konstrukcjach parametr odsadzenia ET musi być precyzyjnie dobrany pod kątem montażu opon o profilu All-Terrain (A/T) lub Mud-Terrain (M/T). Użycie kalkulatora, takiego jak kalkulator ET ExtraFelgi, pozwala dobrać felgę wysuniętą na zewnątrz bez ryzyka kolizji klocków bieżnika z elementami ramy nośnej czy drążkami kierowniczymi przy pełnym wykrzyżu osi.
Mocowanie kół: Nakrętki M12x1.5, szpilki piasty i procedury dynamometryczne
Większość modeli osobowych i crossoverów BAIC wykorzystuje szpilki wprasowane w piastę oraz przelotowe lub kryte nakrętki mocujące M12x1.5 o gnieździe stożkowym 60°. Kluczowym rygorem eksploatacyjnym jest dokręcanie nakrętek momentem w przedziale 115–120 Nm. W modelach terenowych pracujących pod dużym obciążeniem moment ten wzrasta do 130–135 Nm. Użycie kluczy pneumatycznych o niekontrolowanym momencie może doprowadzić do mikropęknięć szpilek lub odkształcenia przylgni felgi aluminiowej.
Wymogi dla elektromobilności: Platforma Arcfox i nośność powyżej 800 kg
Elektryczne modele premium z submarki Arcfox (Alpha-T oraz Alpha-S) cechują się masą własną przekraczającą 2.2–2.4 tony, wynikającą z obecności pojemnych pakietów akumulatorów trakcyjnych. Wymusza to stosowanie certyfikowanych felg o indeksie nośności minimum 800–850 kg na pojedyncze koło. Doskonałym rozwiązaniem są w tym przypadku kute felgi aluminiowe Monoblock 6061-T6, które łączą najwyższą wytrzymałość zmęczeniową z niską masą rotującą, bezpośrednio wpływając na redukcję zużycia energii kWh/100 km.
Najczęściej Zadawane Pytania Inżynieryjne (FAQ)
Jaki rozstaw śrub posiadają crossovery BAIC Beijing 3, Beijing 5 i Beijing 7?
Jaki rozstaw kół zastosowano w terenowym BAIC BJ40 Plus?
Z jakim momentem należy dokręcać koła w samochodach marki BAIC?
Zweryfikowano przez Zespół Inżynieryjny ExtraFelgi.eu
Zgodność ze standardami GB/T, TÜV Rheinland, JWL-T oraz dokumentacją techniczną BAIC Motor
Niniejsza specyfikacja techniczna kół do pojazdu Matryca rozstawów śrub BAIC: 5x114.3 w SUV, 6x139.7 w terenówkach BJ oraz 5x130 w BJ80 została opracowana na podstawie danych inżynieryjnych producenta oraz norm wytrzymałościowych dla pojazdów SUV i terenowych. W przypadku pytań dotyczących doboru felg kutej technologii Monoblock 6061-T6, czujników ciśnienia TPMS lub atestów TÜV/JWL, skontaktuj się z naszymi doradcami: 500 239 682 lub extra-felgi@wp.pl.