NAPĘDY AWD, RWD, 4WD, 4X4. CZYM SIĘ RÓŻNIĄ

NAPĘDY AWD, RWD, 4WD, 4X4. CZYM SIĘ RÓŻNIĄ  

W tym artykule przyjrzymy się różnym sposobom, w jakie silniki pojazdów napędzają koła, abyś mógł określić, który typ jest dla Ciebie najlepszy: Czym jest napęd na wszystkie koła? Co to jest napęd na przednie koła? Co to jest napęd na 4 koła? Co to jest napęd na tylne koła? I… co jest lepsze? 4WD czy AWD? AWD czy FWD? Jeśli kupujesz pojazd, być może słyszałeś takie określenia jak AWD, FWD i 4WD. Odnoszą się one do sposobu, w jaki samochód przekazuje moc na koła, aby się poruszać, gdy naciskasz gaz. Tak. Co to więc oznacza? Jak AWD, FWD, 4WD i RWD przekładają się na to, czego potrzebujesz w pojeździe? 

Co to jest napęd na wszystkie koła?

Systemy napędu na wszystkie koła AWD (all wheel drive) stale przekazują moc na przednie i tylne koła. Systemy napędu na wszystkie koła można znaleźć w wielu pojazdach i nie ograniczają się do SUV-ów i ciężarówek. Istnieją dwa rodzaje systemów AWD:

Zawsze aktywny napęd na wszystkie koła: w przypadku pierwszego układu napęd na wszystkie koła jest zawsze aktywny, co oznacza, że ​​napęd jest stale przekazywany na wszystkie koła. 

Automatyczny AWD: drugim jest napęd automatyczny AWD. W tym systemie moc jest rozdzielana na wszystkie cztery koła tylko wtedy, gdy będzie to potrzebne. Większość pojazdów z automatycznym AWD będzie miała czujniki, które wykrywają, jak śliska lub nierówna jest droga i włączają AWD, jeśli to konieczne. 

Korzyści z napędu AWD

Główne zalety napędu AWD, to mniej intensywne działanie niż napęd na cztery koła (znany również jako 4WD, o którym powiemy później) jest dobry na drodze w niesprzyjającej pogodzie. Samochód z napędem AWD pozwoli każdej oponie obracać się z odpowiednią prędkością podczas skrętów, czego nie potrafią pojazdy 4WD. Wszystkie koła otrzymają idealny moment obrotowy w złej pogodzie, takiej jak deszcz, śnieg lub lód, a Twój samochód będzie się prowadził znacznie lepiej niż samochód z napędem na jednej osi. Napęd z systemem AWD będzie dobry w terenie, ale nie będzie to najlepsza opcja, ponieważ nie będziesz mieć maksymalnego momentu obrotowego silnika przesyłanego na jedno koło. Systemy AWD mogą mieć problemy z oszczędnością paliwa, ponieważ silnik musi pracować wydajniej, aby poruszać wszystkimi czterema kołami. Systemy AWD można uznać za rozwiązanie pośrednie – dobre, jeśli często jeździsz po utwardzonych drogach w złych warunkach pogodowych.

Napęd na przednie koła

Napęd na przednie koła FWD (front wheel drive) to standardowy sposób, w jaki większość samochodów napędza swoje koła. Samochód FWD nie posiada wału napędowego, który przekazywałby moc na tylną oś, zamiast tego używa dwóch przednich kół, napędzanych bezpośrednio z przekładni za pomocą półosi.Wiele popularnych samochodów i SUV-ów posiada układy napędu na przednie koła.  Systemy FWD zapewniają dobrą przyczepność w większości warunków pogodowych, szczególnie w porównaniu z systemami z napędem na tylnej osi. Systemy FWD są bardziej oszczędne jeśli chodzi o paliwo, od systemów AWD. miały takich samych problemów z oszczędnością paliwa jak wspomniany system AWD. Systemy FWD nie wymagają wału napędowego, co pozwala na całkowite wykorzystanie wnętrza samochodu, bez uwypuklenia na wał, przekazujący moc na tylną oś..  Jednak systemy FWD nie radzą sobie tak dobrze na drodze jak systemy z napędem AWD. Z wcześniej wymienionych przyczyn nie nadają się również do jazdy terenowej.

Napęd na 4 koła

Napęd na cztery koła, nazywany również 4×4 lub 4WD  (4 wheel drive), to system, który przekazuje moc na wszystkie cztery koła pojazdu. Moment obrotowy jest dostarczany na wszystkie cztery koła, aby uzyskać jak największą przyczepność. Zazwyczaj ten system wymaga blokady napędu na 4WD, co blokuje przedni i tylny wał napędowy, dzięki czemu każda opona obraca się z tą samą prędkością. Dzięki tej funkcji silnik przekazuje tą samą moc na każde koło. SUV-y, ciężarówki i pojazdy terenowe, takie jak Jeepy, często mają systemy AWD a w opcji blokadę napędu 4WD. Stały system 4WD będzie działał podobnie do AWD, a systemy samochodu będą kontrolować moment przekazywania mocy na przednie i tylne koła. Dzięki stałemu systemowi będziesz mógł zablokować półosie napędowe na wypadek jazdy w terenie. Często w samochodach terenowych jest napęd na jedną oś samochodu z możliwością przełączenia na napęd 4WD jeśli zajdzie taka potrzeba. Należy pamiętać, że gdy włączona jest blokada napędu 4WD, samochód nie będzie się dobrze prowadził na asfalcie. Może to być potencjalnie niebezpieczne i szkodliwe dla samochodu podczas skręcania, ponieważ koła samochodu na zakrętach obracają się z różną prędkością, a system 4WD będzie utrzymywał jednakową prędkość na wszystkich kołach. 4WD to najlepszy możliwy wybór do jazdy terenowej w bardzo trudnych warunkach. Uzyskasz również dobrą wydajność w śliskich warunkach, ale będziesz musiał bardzo ostrożnie pokonywać zakręty.

Jaka jest różnica między napędem AWD i 4WD?

AWD jest częściej spotykany w samochodach osobowych, crossoverach , małych i średnich SUV-ach. Napęd na cztery koła jest częściej spotykany w lekkich ciężarówkach, pojazdach terenowych i większych SUV-ach. Czy istnieje podwójny napęd AWD i 4WD? Tak. W obu systemach silnik napędza oba zestawy kół. Oba systemy mogą być również skonfigurowane jako stałe lub niepełne. AWD jest zaprojektowany tak, aby zapewnić doskonałą przyczepność na drodze, szczególnie na śniegu. Napęd na cztery koła jest zaprojektowany tak, aby zapewnić doskonałą przyczepność na nierównym i ekstremalnym terenie. Największą różnicą jest to, że 4WD blokuje przedni i tylny most, czyli wyłącza mechanizm różnicowy, dzięki czemu koła otrzymują równą moc.

Napęd na tylne koła

Układy z napędem na tylne koła RWD (rear wheel drive) przekazują moc tylko na tył samochodu. Ten układ był kiedyś bardzo powszechny, ponieważ oszczędzał miejsce z przodu pojazdu i bardzo dobrze rozkładał ciężar. Układy RWD mają również odpowiednio ustawiony środek ciężkości, który jest  w linii z kierowcą, co zwiększa przyjemność prowadzenia. Z tego powodu wiele samochodów sportowych i o wysokich osiągach ma ten układ napędu.  Systemy RWD są często spotykane w pojazdach luksusowych i są pożądane przez kierowców oczekujących więcej wrażeń z jazdy. Podczas gdy napęd RWD jest idealny dla doświadczonych kierowców, większość użytkowników, nie odniesie z tego systemu większych korzyści. 

extrafelgi.eu