OPONY BIEŻNIKOWANE. CZY TO BEZPIECZNE?
Co to są bieżnikowane opony? Czy bieżnikowane opony są bezpieczne?
- Co oznacza określenie opony bieżnikowane?
- Czy opony bieżnikowane są dobre?
- Dlaczego opony bieżnikowane są niebezpieczne?
- Czy w ogóle produkują jeszcze opony bieżnikowane?
Jeśli masz już trochę lat, pamiętasz czasy, gdy bieżnikowanie opon było powszechne. W latach 80’ było to zupełnie normalne. Było to spowodowane brakami na rynku nie tylko opon. Obecnie bieżnikowane opony spotyka się rzadko , głównie ze względów bezpieczeństwa oraz dlatego, że na rynku dostępna jest cała gama tanich opon klasy ekonomicznej spełniająca wymagania bezpieczeństwa. Obecnie, kiedy widzisz lub słyszysz o bieżnikowaniu, to zazwyczaj dotyczy to opon komercyjnych używanych w budownictwie, rolnictwie, bardzo rzadko opon do samochodów osobowych. Opony komercyjne są bardzo drogie – ze względu na ich konstrukcję i rozmiar. Jeśli mamy szybko odpowiedzieć na pytanie „czy bieżnikowane opony są bezpieczne”, to odpowiadamy: Nie. Jeśli chcesz obniżyć swoje wydatki związane z wymianą opon, nie kupuj opon używanych ani bieżnikowanych. Na rynku znajdziesz sporo opon nowych spełniających wszelkie standardy jakości często w cenie która nie odbiega od tzw. Nalewek czyli opon bieżnikowanych.
Na czym polega bieżnikowanie?
Bieżnikowanie opon polega na usunięciu warstwy starego bieżnika ze zużytej opony i nalaniu nowej warstwy bieżnika, aby opona nadawała się do użytku. Nazywa się to bieżnikowaniem opon lub nalewaniem opon. Bieżnikowanie było normalne przy oponach diagonalnych, które wytrzymywały 15 000 do 25 000 km. Opony diagonalne mają dzisiaj zastosowanie w budownictwie i rolnictwie. Dzisiaj opony do samochodów osobowych są produkowane tak, aby przy odpowiedniej konserwacji mogły wytrzymać nawet 100000 kilometrów.
Bieżnikowanie opon użytkowych
Bieżnikowanie opon jest uzasadnione w pojazdach użytkowych używanych w budowlance oraz rolnictwie. Pojazdy tego typu najczęściej nie rozwijają dużych prędkości a opony używane w tych gałęziach są często ogromne i co za tym idzie bardzo drogie. Opony do samochodów ciężarowych używanych w transporcie drogowym są dość drogie, ale oszczędności wynikające z zastosowania opon nalewanych mogą w dłuższej perspektywie okazać się bardzo pozorne. W samochodzie transportowym TIR pęknięcie opony na drodze, wiąże się często z dodatkowymi kosztami holowania lub pomocy drogowej, co może być znacznie droższe od różnicy w cenie opon nowych i opon bieżnikowanych. Uszkodzony ładunek lub opóżniona dostawa to kolejne ryzyko związane z zakładaniem bieżnikowanych lub używanych opon. Jednym z argumentów, które często słyszymy na rzecz bieżnikowania opon, jest środowisko. W 2018 r. Agencja Ochrony Środowiska (EPA) poinformowała, że ponad milion opon trafia na wysypiska śmieci. Dzięki ciągłemu rozwojowi, opony samochodowe wytrzymują znacznie dłużej niż dawniej. Teraz możesz przejechać nawet 100 000 kilometrów, jeśli będziesz je prawidłowo użytkował. Dzięki większym przebiegom, opony trzeba rzadziej wymieniać, a zatem nie trafiają tak często na wysypisko. W raporcie EPA podano, że recyklingowi poddaje się 2,6 miliona ton opon, a 2,7 miliona ton utylizuje w procesie spalania z odzyskiem energii.
Podsumowanie:
Niezależnie od tego, czy jesteś właścicielem firmy transportowej, czy użytkownikiem auta osobowego, który chce kupić nowe opony do swojego pojazdu, nie powinieneś kupować opon używanych ani opon bieżnikowanych, inwestycja w komfort i bezpieczeństwo zawsze się opłaca.
CHĘTNIE POMOŻEMY W DOBORZE OPON DO TWOJEGO SAMOCHODU
extrafelgi.eu