OPONY ZIMOWE. JAK SĄ ROBIONE? JAK DZIAŁAJĄ? JAK PRZECHOWYWAĆ?

 

 

 

 

 

 

 

 

OPONY ZIMOWE. JAK DZIAŁAJĄ. Z CZEGO I JAK SĄ ZROBIONE. JAK PRZECHOWYWAĆ.

Opony zimowe, projektuje się specjalnie do jazdy w zimie,  po śniegu, lodzie i w niskich temperaturach.

Z czego są zrobione i jak działają opony zimowe?

Producenci projektują opony zimowe, używając specjalnych materiałów, wzorów bieżnika i technologii które zwiększają ich wydajność w ekstremalnych warunkach. Mieszanki gumowe są zaprojektowane tak, aby zachowywać elastyczność w niskich temperaturach, co zapewnia doskonałą przyczepność na zaśnieżonych nawierzchniach. Konstrukcyjnie opony zimowe mają wzmocnione ścianki boczne i masywny bieżnik, który wgryza się w śnieg i odprowadza wodę i błoto pośniegowe. Cechy te pozwalają na lepszy kontakt z podłożem w warunkach gdzie opony letnie nie mają szans na prawidłową pracę.   Kluczowe aspekty wpływające na skuteczność opon zimowych obejmują:

 

Wzory bieżnika:

Wzór bieżnika opon zimowych jest tak wykonany, aby sprostać wyzwaniom jazdy zimą. Głębokie rowki i kanały, często z misternymi nacięciami, z których każde ma swoje określone zadanie pomagają wgryzać się w śnieg i sprawnie odprowadzać błoto pośniegowe. Konstrukcja opony zimowej tworzy dodatkowe krawędzie, co zapewnia lepszą stabilność i większą kontrolę jazdy.

Mieszanki gumowe:

Mieszanki gumowe stosowane w oponach zimowych są opracowane w taki sposób, aby nie tracić plastyczności w ekstremalnych warunkach, zapewniając przyczepność w niskich temperaturach i zapobiegając sztywnieniu opony.

 

Nacięcia i krawędzie:

Małe nacięcia i szczeliny w bieżniku, tworzą dodatkowe krawędzie gryzące. Nacięcia te poprawiają przyczepność na śniegu i lodzie, zapewniając poziom kontroli, którego brak w standardowych oponach. Dodatkowa liczba nacięć i krawędzi pomaga oponie dostosować się do zmiennych  warunków jazdy panujących zimą.

Kolce i wzmocnienia:

Niektóre opony zimowe mają metalowe kolce lub wzmocnienia w bieżniku. Elementy te można stosować tylko w określonych warunkach i tylko w niektórych krajach. Kolce zapewniają dodatkową przyczepność na lodzie, a wzmocnione elementy w oponie przyczyniają się do trwałości i stabilności opony.

Różnice pomiędzy oponami zimowymi a oponami całorocznymi i letnimi

Bieżniki opon zimowych znacznie różnią się od bieżników całorocznych i letnich. Różnice te dotyczą wzoru bieżnika, głębokości i dodatkowych cech potrzebnych do zwiększenia przyczepności na śniegu i lodzie.

Głębsze rowki bieżnika:

Opony zimowe mają zazwyczaj znacznie głębsze i szersze rowki w bieżniku w porównaniu do opon całorocznych i letnich. Te głębokie wzory pomagają odprowadzać wodę, śnieg i błoto pośniegowe, zapobiegając zjawisku aquaplaningu i poprawiając przyczepność na zaśnieżonych i oblodzonych drogach.

Dodatkowe nacięcia:

Opony zimowe zawierają wiele drobnych skomplikowanych nacięć oraz szczelin w blokach bieżnika, których opony całoroczne i letnie nie mają.

Masywne/duże elementy wzorów bieżnika:

Wiele elementów bieżnika w oponach zimowych jest większa i bardziej masywna niż w oponach letnich. Taka konstrukcja opony zapewnia większą stabilność i lepszy kontakt z drogą, szczególnie na ośnieżonych drogach. W oponach całorocznych bieżnik jest mniejszy i łagodniejszy, odpowiedni do różnych warunków pogodowych, ale nieoptymalny pod kątem śniegu i lodu.

Kolce lub metalowe wzmocnienia:

Te elementy nie występują w oponach letnich i całorocznych. Opony zimowe z kolcami mogą zapewniają dodatkową przyczepność na mocno oblodzonych nawierzchniach, są bardzo skuteczne w ekstremalnych warunkach zimowych.

Kiedy zmienić opony letnie na opony zimowe?

Moment, w którym należy zmienić opony na zimowe i powrócić do opon letnich lub całorocznych, zależy od klimatu w danym regionie, konkretnych warunków pogodowych oraz przepisów, które w wielu krajach określają jasno termin w którym opony zimowe muszą być używane.

Jeżeli nie dyktują tego przepisy opony zimowe montujemy gdy :

Spadek temperatury:

Przyjmuje się że zmieniamy opony z letnich na opony zimowe , gdy temperatura na stałe spada poniżej 7’ Celsjusza lub niżej. W temperaturze poniżej 7’ Celsjusza opony letnie tracą swoje właściwości i jazda na nich przestaje być bezpieczna

Opady śniegu:

Jeśli mieszkasz w rejonie, w którym opady śniegu zdarzają się wcześnie, często niespodziewanie, założenie opon zimowych przed pierwszą śnieżycą jest wskazane. 

Regiony o innym klimacie:

W regionach w których zima z zasady jest dłuższa a opady śniegu często przekraczają średnią statystyczną, opony powinniśmy zmienić na długo przed zimą. Dotyczy to przede wszystkim rejonów górskich. W rejonach tych często dobrym rozwiązaniem będą opony:

Opony z kolcami:

Opony z kolcami doskonale spisują się na oblodzonych i zaśnieżonych drogach górskich. Zapoznaj się z przepisami obowiązującymi w kraju i regionie, które określają, kiedy i gdzie pojazdy mogą używać opon zimowych z kolcami i łańcuchów śniegowych. 

Kiedy możemy zdjąć opony zimowe?

Cieplejsze temperatury:

Gdy zima ustąpi, a temperatura na stałe wzrośnie powyżej 7’ Celsjusza możemy zamienić opony zimowe na opony letnie lub opony całoroczne. W wyższych temperaturach opony zimowe będą się zużywały znacznie szybciej od opon letnich.

Koniec ryzyka opadów śniegu:

Jeżeli w twoim regionie ryzyko opadów śniegu już nie występuje a temperatura na to pozwala, możesz wrócić do opon letnich lub całorocznych.

Sprawdź lokalne przepisy:

Niektóre kraje i regiony mogą mieć swoje przepisy dotyczące używania opon zimowych, opon z kolcami i łańcuchów śniegowych. Sprawdż jakie przepisy obowiązują w twoim kraju lub regionie. Ogólnie zmiana opon zależy od  klimatu i warunków jazdy w twoim regionie. Monitorowanie zmian temperatury i śledzenie pogody może pomóc Ci dokonać zmiany we właściwym czasie, zapewniając optymalną wydajność i bezpieczeństwo jazdy.

Kiedy należy wymienić opony zimowe na nowe?

Na żywotność opon wpływa wiele czynników, w przypadku opon zimowych monitorowanie stanu technicznego jest niezwykle istotne.

Głębokość bieżnika:

Proporcjonalnie do przejechanych kilometrów głębokość bieżnika opon zmniejsza się, co wpływa na zachowanie naszego pojazdu na śniegu i lodzie. Opony zimowe powinniśmy wymienić, gdy głębokość bieżnika osiągnie 4-5 mm lub nawet wcześniej, aby zwiększyć bezpieczeństwo.

Wskaźniki zużycia bieżnika:

Wiele opon ma w budowane tzw. ograniczniki, które są wypukłymi elementami w rowkach bieżnika. Gdy  zużyjemy oponę się do poziomu tych wskaźników, konieczna jest wymiana na opony nowe.

Wiek opon:

Maksymalny wiek opony to 6 lat. Po tym czasie, nawet jeśli bieżnik wydaje się być w dobrym stanie, zaleca się wymianę opon. Materiał z którego wykonana jest opona zimowa ulega degradacji. Używanie opon starszych niż 6 lat jest po prostu niebezpieczne. Na naszym blogu dowiesz się gdzie i jak sprawdzić wiek opony.

Pęknięcia lub uszkodzenia:

Często sprawdzaj opony zimowe pod kątem widocznych uszkodzeń, takich jak przecięcia, wybrzuszenia, jeżeli samochód ściąga na jedną stronę, kiedy usłyszysz nadmierny szum lub stukot, sprawdż i wymień opony na nowe.

Jaki jest najlepszy sposób przechowywania opon zimowych?

Prawidłowe przechowywanie opon poza sezonem jest bardzo istotne do wydłużenia ich żywotności. Jeśli opony są przechowywane nieprawidłowo, mogą szybciej ulec degradacji. Przechowuj opony w chłodnym, suchym miejscu, odpowiednio ułożone. Sposoby na prawidłowe przechowywanie opon znajdziesz na naszym blogu.  

extrafelgi.eu