Plus-Sizing w modelach SERES – bezpieczna konwersja średnicy kół
Kompleksowy inżynieryjny przewodnik doboru felg aluminiowych, kół i akcesoriów montażowych dla Inżynieria: Procedura Plus-Sizing dla Modeli SERES (2020 – 2026+). Poznaj fabryczne parametry rozstawu, odsadzenia ET, momentów dokręcania i wymogi nośności pod akumulatory trakcyjne w ExtraFelgi.eu.
Dla modelu Inżynieria: Procedura Plus-Sizing dla Modeli SERES fabryczna specyfikacja montażowa obejmuje: rozstaw śrub 5x110 / 5x120, otwór centrujący piasty 67.1 mm / 66.1 mm, dopuszczalny zakres odsadzenia ET 25 – ET 53, rozmiary felg 18" – 22", elementy mocujące M12x1.25 / M14x1.5 dokręcane siłą 120–140 Nm. Wymagana minimalna nośność felgi wynosi min. 750 – 950 kg na koło, a układ kontroli ciśnienia opiera się na System bezpośredni TPMS 433 MHz.
1. Fabryczna specyfikacja kół i parametry montażowe
Prawidłowy dobór felg do pojazdów marki SERES wymaga bezwzględnego uwzględnienia podziału technologicznego pomiędzy modelami. Miejskie crossovery (SERES 3) bazują na kompaktowej platformie 5x110 CB 67.1 mm ze szpilkami M12x1.25, podczas gdy luksusowe SUV-y nowej generacji (SERES 5, SERES 7, SERES 9) korzystają z masywnego standardu 5x120 CB 66.1 mm ze śrubami M14x1.5, zdolnego przenieść do 940 Nm momentu obrotowego.
| Parametr techniczny | Wartość katalogowa OEM | Uwagi inżynieryjne ExtraFelgi |
|---|---|---|
| Rozstaw śrub (PCD) | 5x110 / 5x120 |
Ściśle dopasowany do piasty danej platformy |
| Średnica otworu centrującego (CB) | 67.1 mm / 66.1 mm |
Montaż bezpośredni lub z pierścieniami redukcyjnymi KOENIG |
| Zakres odsadzenia (ET) | ET 25 – ET 53 |
Gwarancja braku kolizji z zaciskami i krawędzią błotnika |
| Średnice i szerokości | 18" – 22" | Dopasowanie zgodne z homologacją producenta |
| Mocowanie koła | M12x1.25 / M14x1.5 | Gniazdo stożkowe 60°, klasa twardości 10.9 |
| Zalecany moment dokręcania | 120–140 Nm | Dokręcanie kluczem dynamometrycznym (kontrola po 50-100 km) |
| Wymóg nośności koła | min. 750 – 950 kg na koło | Certyfikacja JWL / VIA / TÜV pod baterie EV i generator EREV |
2. Dobór felg a wersja silnika i układ hamulcowy
W luksusowym modelu SERES 5 (zarówno w wersji w pełni elektrycznej BEV do 430 kW / 585 KM i 940 Nm, jak i hybrydowej 1.5 EREV) producent zastosował zaawansowaną architekturę podwozia o rozstawie 5x120 i otworze centrującym 66.1 mm. Potężny moment obrotowy i przyspieszenie 0-100 km/h w zaledwie 3.7 sekundy nakładają bezwzględny wymóg stosowania felg o wysokiej sztywności obwodowej (Flow Forming lub kute) ze śrubami M14x1.5 (135 Nm) oraz odsadzeniem w sportowym zakresie ET 25–32.
| Wersja silnikowa / Model | Minimalna średnica | Układ hamulcowy | Zalecana konfiguracja kół |
|---|---|---|---|
| SERES 3 Electric (120 kW) | 17 cali | Tarcze przód 300 mm, tył 290 mm | Felgi 18" (7.0J ET 49–53) z oponą 225/55 R18 |
| SERES 5 2WD (220 kW / 299 KM) | 19 cali | Tarcze wentylowane 350 mm, rekuperacja | Felgi 19" (8.5J ET 28–32) z oponą 255/45 R19 |
| SERES 5 4WD (430 kW / 585 KM) | 20 cali | Masywne zaciski 4-tłokowe, tarcze 360 mm | Felgi 20" (9.0J ET 25–30) z oponą 255/45 R20 |
| SERES 5 1.5 Hybryda EREV | 19 cali | Układ hybrydowy Range Extender 1.5T | Felgi 20" (8.5J ET 28–32) z oponą 255/45 R20 |
| SERES 7 1.5 EREV AWD (449 KM) | 20 cali | Podwójne zaciski, tarcze 365 mm, DMC 2.9t | Felgi 21" (9.0J ET 35–40) z oponą 265/45 R21 |
Szukasz certyfikowanych felg do swojego samochodu SERES?
W sklepie ExtraFelgi.eu oferujemy atestowane obręcze aluminiowe, kute oraz hybrydowe Flow Forming o wzmocnionej nośności pod ciężkie napędy elektryczne i hybrydowe SERES. Sprawdź parametry w naszym Kalkulatorze ET, dobierz atestowane śruby i nakrętki KOENIG oraz bezprzewodowe czujniki ciśnienia TPMS 433 MHz.
Zobacz pełną ofertę felg dla Inżynieria: Procedura Plus-Sizing dla Modeli SERES →
3. Certyfikacja inżynieryjna: JWL, VIA, ISO oraz TÜV / KBA
Eksploatacja samochodu elektrycznego i hybrydowego EREV o masie własnej przekraczającej 2.2–2.5 tony wymaga bezkompromisowej odporności zmęczeniowej obręczy. W ExtraFelgi.eu każda felga przeznaczona do aut marki SERES spełnia międzynarodowe normy:
- JWL / VIA: Rygorystyczne japońskie testy uderzeniowe pod kątem 13 stopni oraz próby zginania obrotowego z przeciążeniem dynamicznym.
- ISO 9001 / IATF 16949: Pełna kontrola rentgenowska odlewów, eliminacja porowatości stopu aluminium A356.2 i powtarzalność grubości ścianek.
- TÜV / KBA: Europejska homologacja poświadczająca bezpieczną nośność i legalność eksploatacji na drogach publicznych.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ) – Inżynieria: Procedura Plus-Sizing dla Modeli SERES
Jaki rozstaw śrub i otwór centrujący piasty posiada Inżynieria: Procedura Plus-Sizing dla Modeli SERES?
Jakim momentem dokręcać koła w samochodach SERES?
Jaka nośność felgi jest wymagana w elektrycznych i hybrydowych modelach SERES?
Jak działają czujniki ciśnienia TPMS w modelach SERES?
Inżynierska Weryfikacja Zgodności ExtraFelgi.eu
Niniejsza specyfikacja inżynieryjna dla Inżynieria: Procedura Plus-Sizing dla Modeli SERES została opracowana przez Dział Techniczny ExtraFelgi.eu w oparciu o oficjalną dokumentację homologacyjną producenta, pomiary geometrii zawieszenia EV/EREV oraz wytyczne instytutów TÜV/KBA. Wszystkie felgi w naszej ofercie spełniają rygorystyczne normy JWL/VIA i gwarantują bezpieczne użytkowanie z napędem elektrycznym o wysokim momencie obrotowym.
Potrzebujesz pomocy w doborze kół lub czujników TPMS? Skontaktuj się z naszymi doradcami technicznymi: kontakt@extrafelgi.eu | Infolinia techniczna: +48 789 270 955.