RODZAJE POWŁOK. FELGI MALOWANE PROSZKOWO, ANODOWANE, CZY CHROMOWANE?
FELGI MALOWANE PROSZKOWO ANODOWANE CZY CHROMOWANE? KTÓRE NAJLEPSZE?
Koło składa się z kilku elementów często różnie nazywanych: felgi stalowej lub felgi aluminiowej zwanej często obręczą aluminiową, alufelgą, alusem itp. Opony, które często nazywamy ogumieniem lub po prostu gumą. W skład całego koła wchodzą również śruby, nakrętki montażowe, wentyle często pierścienie centrujące i dystanse do felg. Wszystkie te elementy są wykonane z różnego materiału, występują w różnych rozmiarach i kolorach. W poniższym artykule chcielibyśmy przedstawić Państwu sposoby powlekania felg stalowych i aluminiowych. Pomożemy Państwu ustalić, jaki rodzaj powłoki jest najlepszy, co jest ważne, jeśli chcecie Państwo ulepszyć, upiększyć swój pojazd, wyposażając go w nowe Felgi aluminiowe lub stalowe.
Rodzaje powłok używanych przy produkcji felg : Lakierowanie proszkowe :
Ta trwała i przyjazna dla środowiska powłoka jest nakładana elektrostatycznie, a następnie utwardzana w wysokiej temperaturze. Zapewnia długotrwałe wykończenie, które jest odporne na odpryskiwanie, blaknięcie i zarysowania.
Lakier bezbarwny :
Przezroczysty lakier nakładany na warstwę bazową felgi w celu zwiększenia połysku felgi i ochrony przed promieniami UV, korozją i innymi czynnikami . Jest to często słaby punkt w felgach z tzw. Polerką.
Chromowanie :
Bardzo krzykliwa, odblaskowa i dekoracyjna powłoka nakładana galwanizacyjnie lub tzw. Metodą dyfuzyjną cienkiej warstwy chromu na powierzchni obręczy. Metoda dyfuzyjna jest tańsza, ale powłoka nie jest tak idealna jak przy procesie galwanizacji. Chromowanie zapewnia lustrzane wykończenie i jest wysoce odporne na rdzę, korozję i warunki klimatyczne.
Malowanie tradycyjne :
tradycyjny proces malowania, który obejmuje nałożenie farby podkładowej, lakieru bazowego (koloru) a następnie lakieru bezbarwnego na felgę. Pozwala na wybór nieograniczonej palety kolorów. Niestety powłoka ta nie jest zbyt trwała.
Anodowanie :
Proces elektrochemiczny, który dodaje warstwę tlenku do powierzchni obręczy stalowej lub aluminiowej, zwiększając jej odporność na korozję i zużycie. Może być stosowany do dodawania koloru do felgi, ale zakres kolorów jest ograniczony. Chociaż istnieje wiele opcji powlekania kół, malowanie proszkowe i malowanie tradycyjne są najbardziej popularne. Przyjrzyjmy się różnicy.
Malowanie felg metodą natryskową a malowanie proszkowe felg.
Malowanie tradycyjne i proszkowe to dwie standardowe metody używane w celu dodania warstwy ochronnej i nadania koloru felg. Różnica między tymi metodami leży w użytych materiałach i procesie ich aplikacji. Malowanie tradycyjne polega na nałożeniu płynnej powłoki, zwykle emalii, farby renowacyjnej lub farby na bazie poliuretanu, na powierzchnię felgi za pomocą pistoletu natryskowego. Farba po wyschnięciu, tworzy twardą i trwałą powłokę. Malowanie tradycyjne jest prostym i niedrogim procesem, który można wykonać samodzielnie lub w zakładzie lakierniczym. Malowanie proszkowe polega na nałożeniu suchego proszku z zawartością pigmentu i żywic. Koło jest następnie podgrzewane w piecu, co powoduje stopienie proszku i utworzenie gładkiej, trwałej powłoki. Malowanie proszkowe ma wiele zalet w porównaniu z malowaniem natryskowym, ma większą trwałość i odporność na uszkodzenia. Malowanie proszkowe jest znacznie droższe o natryskowego, wymaga przy tym specjalistycznego sprzętu oraz wiedzy.
Co oznacza że felgi są anodowane?
Popularną opcją jest anodowanie, proces elektrochemiczny, który utrwala i zwiększa naturalną warstwę tlenku na powierzchni metalu, w tym aluminium. Powłoka ta jest wytrzymała i odporna na korozję. Anodowana powłoka poprawia trwałość felgi, czyniąc ją bardziej odporną na odpryski, zarysowania i inne rodzaje mechanicznych uszkodzeń. Anodowane aluminium można także barwić, oferując szeroki zakres personalizacji felg. Ogólnie rzecz biorąc, anodowane aluminium jest dobrym sposobem na zabezpieczanie i barwienie felg samochodowych, jest odporne na uszkodzenia, warunki klimatyczne i wygląda estetycznie. Różnica między anodowanym a nieanodowanym aluminium polega na tym, że aluminium nie anodowane tzn. bez dodatkowej warstwy, natychmiast po zetknięciu z powietrzem zaczyna się utleniać co wygląda bardzo nieestetycznie. Anodowanie jest procesem drogim dlatego w wielu częściach samochodowych elektronice i urządzeniach AGD używa się najczęściej aluminium nieanodowanego.
Podsumowując, jaki rodzaj powłoki jest najlepszy dla felg?
Wykańczanie felg metodą malowania natryskowego jest najbardziej opłacalną opcją. Jednak malowanie proszkowe jest uważane za najtrwalsze, najbardziej wytrzymałe i estetyczne. Chociaż malowanie felg metodą proszkową jest droższe od innych metod powlekania, jest stosowane najczęściej. W naszym sklepie możecie Państwo zakupić felgi malowane proszkowo tzw. Powder Coating, felgi anodowane oraz felgi chromowane.
NASZ ZESPÓŁ CHĘTNIE DORADZI JAKIE FELGI WYBRAĆ, BIORĄC POD UWAGĘ PARAMETRY TECHNICZNE, WARUNKI W KTÓRYCH MAJĄ PRACOWAĆ ORAZ ESTETYCZNY WYGLĄD PAŃSTWA SAMOCHODU.
