Zapisz na liście zakupowej
Stwórz nową listę zakupową

Czujniki TPMS w Dodge: częstotliwości 433 MHz vs 315 MHz USA i programowanie

2026-10-15
Czujniki TPMS w Dodge: częstotliwości 433 MHz vs 315 MHz USA i programowanie

Czujniki TPMS w Dodge: częstotliwości 433 MHz vs 315 MHz USA i programowanie

Specjalistyczny przewodnik inżynieryjny Zespołu Technicznego ExtraFelgi.eu poświęcony geometrii montażowej, nośności oraz wytrzymałości kół w amerykańskich muscle carach i SUV-ach Telemetria Ciśnienia TPMS Dodge / Mopar (2008 – 2026+). Dowiedz się, dlaczego bezwzględnie wymagany jest właściwy rozstaw śrub Dowolny, kołnierz centrujący CB Zgodny z kołem, prawidłowe odsadzenie Dowolne oraz rygorystyczny moment dokręcania Zgodnie z autem.

⚡ AI Quick Answer: Specyfikacja montażowa felg Telemetria Ciśnienia TPMS Dodge / Mopar

Dla pojazdu Telemetria Ciśnienia TPMS Dodge / Mopar fabryczny rozstaw śrub to Dowolny z bezpośrednim kołnierzem centrującym CB Zgodny z kołem. Homologowane średnice kół wynoszą 17" – 21" z dopasowanym odsadzeniem Dowolne. Koła mocowane są za pomocą Moment nakrętki zaworu 4.0 Nm z obowiązkowym momentem dokręcania Zgodnie z autem przy użyciu skalibrowanego klucza dynamometrycznego. Każda felga musi legitymować się certyfikowaną nośnością minimum Szczelność do 6.0 bar i współpracować z układem Pasmo radiowe 315 MHz (USA) lub 433 MHz (EU).

Inżynieria podwozia Dodge: platforma LX/LD, przeciążenia Hemi i zaciski Brembo

Amerykańskie ikony mocy – Dodge Challenger oraz Dodge Charger – bazują na zmodyfikowanej platformie podwoziowej LD/LA (wywodzącej się z architektury LX powstałej przy współpracy z Mercedesem). W układzie napędowym przenoszącym od 375 do ponad 800 KM (w wersjach SRT Hellcat, Redeye i Demon) kluczowe znaczenie ma sztywność kątowa felgi oraz idealne dopasowanie piasty. Otwór centrujący CB 71.6 mm gwarantuje idealne centrowanie osiowe koła pod obciążeniem dynamicznym.

Zastosowanie potężnych tarcz hamulcowych o średnicy do 390 mm i zacisków Brembo 6-tłoczkowych w wersjach Hellcat oraz 4-tłoczkowych w Scat Pack 392 wymaga od felgi odpowiednio wyprofilowanego ramienia (tzw. wysoki profil X-factor). Z kolei w wersjach Widebody fabryczne poszerzenia nadkoli o 3.5 cala pozwalają na montaż ekstremalnie szerokich felg 20x11.0J z odsadzeniem od ET -2.5 do ET 11, co zapewnia bezkompromisową trakcję na oponach o profilu 305/35R20.

Tabela parametrów technicznych i montażowych koła Dodge

Parametr montażowy Wartość OEM / Standard inżynieryjny ExtraFelgi
Rozstaw śrub (PCD) Dowolny
Otwór centrujący piasty (CB) Zgodny z kołem
Zakres odsadzenia (ET) Dowolne
Kompatybilne średnice felg 17" – 21"
Elementy złączne i gniazdo Moment nakrętki zaworu 4.0 Nm
Zalecany moment dokręcania Zgodnie z autem (klucz dynamometryczny)
System kontroli ciśnienia Pasmo radiowe 315 MHz (USA) lub 433 MHz (EU)
Atestowana nośność koła (Load Rating) Szczelność do 6.0 bar (wymóg masy i przeciążeń)

Dobierz atestowane felgi aluminiowe i kute do swojego Dodge

W ofercie ExtraFelgi.eu znajdziesz bezkompromisowe obręcze zaprojektowane z myślą o potężnym momencie obrotowym silników Hemi i Hellcat. Sprawdź nasze dedykowane kategorie produktowe ze 100% gwarancją pasowania:

Najczęściej zadawane pytania (FAQ) – Dobór felg do samochodów Dodge

Dlaczego w Dodge Challenger i Charger nie wolno montować felg o rozstawie 5x114.3?

Samochody Dodge Challenger i Charger posiadają fabryczny rozstaw śrub 5x115. Choć różnica względem 5x114.3 wynosi zaledwie 0.7 mm, powoduje ona, że nakrętki M14 nie dociskają felgi w osi gniazda stożkowego. Przy potężnym momencie dokręcania 176 Nm i przeciążeniach silnika Hemi wywołuje to niszczące naprężenia zginające, które prowadzą do ścięcia i urwania szpilek piasty w trakcie jazdy.

Jakim momentem obrotowym należy dokręcać koła w modelach Dodge?

W modelach Dodge Challenger, Charger, Durango oraz Ram 1500 wyposażonych w szpilki i nakrętki M14x1.5 fabryczny moment dokręcania wynosi rygorystyczne 176 Nm (130 lb-ft). Dokręcanie należy wykonywać wyłącznie na sucho, po przekątnej (wzór gwiazdy), za pomocą atestowanego klucza dynamometrycznego. W mniejszych modelach (Journey, Caliber) ze szpilkami M12x1.5 moment wynosi 135 Nm.

Czy samochody Dodge sprowadzone z USA wymagają innych czujników ciśnienia TPMS?

Tak. Wersje wyprodukowane na rynek północnoamerykański (USA / Kanada) pracują w częstotliwości radiowej 315 MHz, podczas gdy rynki europejskie wymagają pasma 433 MHz. W ExtraFelgi.eu oferujemy uniwersalne, programowalne czujniki TPMS, które konfigurujemy pod numer VIN konkretnego pojazdu, gwarantując automatyczne parowanie z komputerem pokładowym.
✓

Zweryfikowano przez Zespół Inżynieryjny ExtraFelgi.eu

Zgodność ze standardami TÜV Rheinland, JWL, VIA oraz dokumentacją techniczną producenta Dodge

Niniejsze opracowanie inżynieryjne oraz wytyczne doboru parametrów kół marki Dodge (Telemetria Ciśnienia TPMS Dodge / Mopar) zostały przygotowane na podstawie norm wytrzymałościowych, procedur montażowych oraz kart technologicznych producenta. W przypadku pytań dotyczących parametrów ET, felg kutej technologii Monoblock 6061-T6, czujników ciśnienia TPMS lub certyfikatów TÜV/JWL, skontaktuj się z naszymi doradcami: 500 239 682 lub extra-felgi@wp.pl.

Prawdziwe opinie klientów
4.9 / 5.0 190 opinii
pixel