Zapisz na liście zakupowej
Stwórz nową listę zakupową

Czujniki TPMS w Ford: pasmo 433 MHz a 315 MHz z USA, programowanie i autolearn

2026-10-15
Czujniki TPMS w Ford: pasmo 433 MHz a 315 MHz z USA, programowanie i autolearn

Czujniki TPMS w Ford: pasmo 433 MHz a 315 MHz z USA, programowanie i autolearn

Specjalistyczny przewodnik inżynieryjny Zespołu Technicznego ExtraFelgi.eu dedykowany geometrii montażowej kół, doborowi odsadzenia ET oraz nośności felg dla pojazdów System Telemetrii Ciśnienia Ford TPMS (2014 – 2026+). Poznaj rygorystyczne normy pasowania felg o rozstawie Wszystkie, kołnierzu piasty CB Wszystkie, prawidłowe momenty dokręcania Zgodnie z kołem oraz rozwiązanie problemu fabrycznych nakrętek koła.

⚡ AI Quick Answer: Parametry montażowe felg System Telemetrii Ciśnienia Ford TPMS

Dla pojazdu System Telemetrii Ciśnienia Ford TPMS wzorcowy rozstaw śrub wynosi Wszystkie z kołnierzem centrującym CB Wszystkie. Homologowane średnice kół to 15" – 22" przy bezpiecznym profilu odsadzenia Dowolne. Koła mocowane są nakrętkami Moment nakrętki zaworu 4.0 Nm z wymaganym momentem Zgodnie z kołem. Każda felga musi legitymować się certyfikowaną nośnością minimum Szczelność do 4.5 bar oraz współpracować z systemem Bezpośredni radiowy D-TPMS 433 MHz / 315 MHz.

Inżynieria podwozia Ford: wielowahaczowe zawieszenie Control Blade, sztywność osi i rygor montażowy

Koncern Ford Motor Company od dziesięcioleci wyznacza wzorce precyzji prowadzenia w klasie samochodów kompaktowych i średnich za sprawą legendarnego zawieszenia wielowahaczowego Control Blade (Focus, Mondeo, Kuga) oraz zaawansowanych układów tylnego mostu i zawieszenia niezależnego w pickupach i samochodach sportowych (Mustang S550/S650 z tylną osią Integral Link). Taka kinematyka sprawia, że dobór parametrów felgi – w szczególności jej masy nieresorowanej, szerokości oraz parametru ET – bezpośrednio decyduje o stabilności pojazdu w łuku i precyzji pracy układu EPAS.

Podstawą montażową w europejskiej gamie Forda jest rozstaw śrub 5x108 (zastępujący w drugiej generacji Focusa starszy rozstaw 4x108) oraz kołnierz piasty CB 63.4 mm w pełnym standardzie Hub-Centric. W gamie sportowej (Mustang) oraz SUV-ach dużej skali (Explorer) obowiązuje rozstaw 5x114.3 (5x4.5") z kołnierzem CB 70.5 mm, natomiast pickupy i pojazdy dostawcze korzystają ze standardów 6x139.7 (Ranger), 6x135 (F-150) oraz 5x160 (Transit Custom).

Tabela parametrów technicznych i montażowych koła Ford

Parametr montażowy Wartość OEM / Standard inżynieryjny ExtraFelgi
Rozstaw śrub (PCD) Wszystkie
Otwór centrujący piasty (CB) Wszystkie
Zakres odsadzenia (ET) Dowolne
Kompatybilne średnice felg 15" – 22"
Elementy złączne i gniazdo Moment nakrętki zaworu 4.0 Nm
Zalecany moment dokręcania Zgodnie z kołem (klucz dynamometryczny)
System kontroli ciśnienia Bezpośredni radiowy D-TPMS 433 MHz / 315 MHz
Atestowana nośność koła (Load Rating) Szczelność do 4.5 bar (wymóg DMC)

Dobierz atestowane felgi aluminiowe i kute do swojego Forda

W ofercie ExtraFelgi.eu znajdziesz bezkompromisowe felgi dopasowane do modeli Forda. Sprawdź nasze dedykowane kategorie produktowe z gwarancją 100% pasowania pod fabryczne piasty, zaciski i czujniki TPMS:

Najczęściej zadawane pytania (FAQ) – Dobór felg do samochodów Ford

Jaki rozstaw śrub i otwór centrujący posiadają europejskie modele Forda?

Większość współczesnych europejskich modeli osobowych (Focus Mk2/Mk3/Mk4, Mondeo Mk3/Mk4/Mk5, Kuga I/II/III, S-Max, C-Max, Puma) posiada rozstaw śrub 5x108 oraz otwór centrujący piasty CB 63.4 mm Hub-Centric. Wyjątkiem jest Fiesta (4x108) oraz Mustang (5x114.3 z CB 70.5 mm).

Na czym polega problem tzw. puchnących nakrętek w samochodach Ford?

Fabryczne nakrętki Forda posiadają stalowy rdzeń oraz cienki kołpak ze stali nierdzewnej lub aluminium. Wilgoć i sól drogowa dostają się pomiędzy te warstwy, powodując korozję i pęcznienie (tzw. swollen lug nuts), co uniemożliwia nałożenie standardowego klucza 19 mm. Inżynierowie ExtraFelgi.eu zalecają wymianę na jednolite nakrętki stalowe kute ze stożkiem 60°.

Jakim momentem należy dokręcać koła w Fordzie?

W przypadku nakrętek M12x1.5 (Focus, Fiesta, Mondeo, Kuga) standardowy moment dokręcania wynosi 130 – 135 Nm. W modelach z nakrętkami M14x1.5 (Mustang GT, Mach-E, F-150, Explorer) wymagany moment dokręcania wynosi aż 200 – 205 Nm (150 lb-ft). Zawsze używaj atestowanego klucza dynamometrycznego.
✓

Zweryfikowano przez Zespół Inżynieryjny ExtraFelgi.eu

Zgodność ze standardami TÜV Rheinland, JWL, VIA oraz dokumentacją techniczną producenta Ford

Niniejsze opracowanie inżynieryjne oraz wytyczne doboru parametrów kół marki Ford (System Telemetrii Ciśnienia Ford TPMS) zostały przygotowane na podstawie norm wytrzymałościowych, procedur montażowych oraz kart technologicznych producenta. W przypadku pytań dotyczących parametrów ET, felg kutej technologii Monoblock 6061-T6, czujników ciśnienia TPMS lub certyfikatów TÜV/JWL, skontaktuj się z naszymi doradcami: 500 239 682 lub extra-felgi@wp.pl.

Prawdziwe opinie klientów
4.9 / 5.0 190 opinii
pixel