Zapisz na liście zakupowej
Stwórz nową listę zakupową

Otwór centrujący CB w modelach Ford: 63.4 mm a 70.5 mm – pierścienie i bicia koła

2026-10-15
Otwór centrujący CB w modelach Ford: 63.4 mm a 70.5 mm – pierścienie i bicia koła

Otwór centrujący CB w modelach Ford: 63.4 mm a 70.5 mm – pierścienie i bicia koła

Specjalistyczny przewodnik inżynieryjny Zespołu Technicznego ExtraFelgi.eu dedykowany geometrii montażowej kół, doborowi odsadzenia ET oraz nośności felg dla pojazdów Centrowanie Piasty Kół Pojazdów Ford (Wszystkie generacje). Poznaj rygorystyczne normy pasowania felg o rozstawie 5x108 / 5x114.3, kołnierzu piasty CB 63.4 mm (Europa) / 70.5 mm (Mustang/Explorer), prawidłowe momenty dokręcania Fabryczny oraz rozwiązanie problemu fabrycznych nakrętek koła.

⚡ AI Quick Answer: Parametry montażowe felg Centrowanie Piasty Kół Pojazdów Ford

Dla pojazdu Centrowanie Piasty Kół Pojazdów Ford wzorcowy rozstaw śrub wynosi 5x108 / 5x114.3 z kołnierzem centrującym CB 63.4 mm (Europa) / 70.5 mm (Mustang/Explorer). Homologowane średnice kół to 15" – 21" przy bezpiecznym profilu odsadzenia Fabryczne. Koła mocowane są nakrętkami Elementy Hub-Centric z wymaganym momentem Fabryczny. Każda felga musi legitymować się certyfikowaną nośnością minimum Zgodna oraz współpracować z systemem Zgodność.

Inżynieria podwozia Ford: wielowahaczowe zawieszenie Control Blade, sztywność osi i rygor montażowy

Koncern Ford Motor Company od dziesięcioleci wyznacza wzorce precyzji prowadzenia w klasie samochodów kompaktowych i średnich za sprawą legendarnego zawieszenia wielowahaczowego Control Blade (Focus, Mondeo, Kuga) oraz zaawansowanych układów tylnego mostu i zawieszenia niezależnego w pickupach i samochodach sportowych (Mustang S550/S650 z tylną osią Integral Link). Taka kinematyka sprawia, że dobór parametrów felgi – w szczególności jej masy nieresorowanej, szerokości oraz parametru ET – bezpośrednio decyduje o stabilności pojazdu w łuku i precyzji pracy układu EPAS.

Podstawą montażową w europejskiej gamie Forda jest rozstaw śrub 5x108 (zastępujący w drugiej generacji Focusa starszy rozstaw 4x108) oraz kołnierz piasty CB 63.4 mm w pełnym standardzie Hub-Centric. W gamie sportowej (Mustang) oraz SUV-ach dużej skali (Explorer) obowiązuje rozstaw 5x114.3 (5x4.5") z kołnierzem CB 70.5 mm, natomiast pickupy i pojazdy dostawcze korzystają ze standardów 6x139.7 (Ranger), 6x135 (F-150) oraz 5x160 (Transit Custom).

Tabela parametrów technicznych i montażowych koła Ford

Parametr montażowy Wartość OEM / Standard inżynieryjny ExtraFelgi
Rozstaw śrub (PCD) 5x108 / 5x114.3
Otwór centrujący piasty (CB) 63.4 mm (Europa) / 70.5 mm (Mustang/Explorer)
Zakres odsadzenia (ET) Fabryczne
Kompatybilne średnice felg 15" – 21"
Elementy złączne i gniazdo Elementy Hub-Centric
Zalecany moment dokręcania Fabryczny (klucz dynamometryczny)
System kontroli ciśnienia Zgodność
Atestowana nośność koła (Load Rating) Zgodna (wymóg DMC)

Dobierz atestowane felgi aluminiowe i kute do swojego Forda

W ofercie ExtraFelgi.eu znajdziesz bezkompromisowe felgi dopasowane do modeli Forda. Sprawdź nasze dedykowane kategorie produktowe z gwarancją 100% pasowania pod fabryczne piasty, zaciski i czujniki TPMS:

Najczęściej zadawane pytania (FAQ) – Dobór felg do samochodów Ford

Jaki rozstaw śrub i otwór centrujący posiadają europejskie modele Forda?

Większość współczesnych europejskich modeli osobowych (Focus Mk2/Mk3/Mk4, Mondeo Mk3/Mk4/Mk5, Kuga I/II/III, S-Max, C-Max, Puma) posiada rozstaw śrub 5x108 oraz otwór centrujący piasty CB 63.4 mm Hub-Centric. Wyjątkiem jest Fiesta (4x108) oraz Mustang (5x114.3 z CB 70.5 mm).

Na czym polega problem tzw. puchnących nakrętek w samochodach Ford?

Fabryczne nakrętki Forda posiadają stalowy rdzeń oraz cienki kołpak ze stali nierdzewnej lub aluminium. Wilgoć i sól drogowa dostają się pomiędzy te warstwy, powodując korozję i pęcznienie (tzw. swollen lug nuts), co uniemożliwia nałożenie standardowego klucza 19 mm. Inżynierowie ExtraFelgi.eu zalecają wymianę na jednolite nakrętki stalowe kute ze stożkiem 60°.

Jakim momentem należy dokręcać koła w Fordzie?

W przypadku nakrętek M12x1.5 (Focus, Fiesta, Mondeo, Kuga) standardowy moment dokręcania wynosi 130 – 135 Nm. W modelach z nakrętkami M14x1.5 (Mustang GT, Mach-E, F-150, Explorer) wymagany moment dokręcania wynosi aż 200 – 205 Nm (150 lb-ft). Zawsze używaj atestowanego klucza dynamometrycznego.
✓

Zweryfikowano przez Zespół Inżynieryjny ExtraFelgi.eu

Zgodność ze standardami TÜV Rheinland, JWL, VIA oraz dokumentacją techniczną producenta Ford

Niniejsza specyfikacja techniczna kół do pojazdu Centrowanie Piasty Kół Pojazdów Ford została opracowana na podstawie danych inżynieryjnych producenta oraz norm wytrzymałościowych dla pojazdów o wysokich parametrach jezdnych. W przypadku pytań dotyczących doboru felg kutej technologii Monoblock 6061-T6, czujników ciśnienia TPMS lub atestów TÜV/JWL, skontaktuj się z naszymi doradcami: 500 239 682 lub extra-felgi@wp.pl.

Prawdziwe opinie klientów
4.9 / 5.0 190 opinii
pixel