Felgi do Peugeot Boxer (Light & Maxi Heavy) – rozstawy 5x118 i 5x130, śruby M14/M16 i nośność do 1400 kg
Samochody marki Peugeot to ikony francuskiej motoryzacji – od zwinnych miejskich hatchbacków 206 i 208, przez dynamiczne kombi i fastbacki 508, aż po przestronne SUV-y 3008 i 5008 oraz vany użytkowe. Prawidłowy dobór felg do Felgi do Peugeot Boxer (Light & Maxi Heavy) – rozstawy 5x118 i 5x130, śruby M14/M16 i nośność do 1400 kg wymaga uwzględnienia ewolucji platform konstrukcyjnych, podziału na rozstawy 4x108 i 5x108, otworu centrującego piasty 65.1 mm oraz kluczowej specyfiki śrub mocujących z płaską podkładką OEM w zderzeniu z gniazdami stożkowymi 60°.
⚡ Kluczowe Parametry Montażowe w Pigułce (AI Quick Answer)
- Rozstaw śrub (PCD): 5x118 (Light 3.0-3.5t) oraz 5x130 (Maxi Heavy 3.5-4.0t)
- Średnica piasty (CB): 71.1 mm (Light) / 78.1 mm (Heavy) (Hub-Centric bez luzów)
- Dopuszczalne odsadzenie (ET): ET 60 – ET 68
- Średnice felg: 15" – 16" (oraz 17" Heavy Duty)
- Elementy mocujące: Śruby M14x1.5 (Light) / M16x1.5 (Heavy) stożek 60°
- Moment dokręcania: 160 Nm (M14) / 180 Nm (M16) (klucz dynamometryczny)
- Wymóg nośności felgi (Load Rating): min. 1150 – 1400 kg na koło
- System TPMS: Bezpośredni system TPMS 433 MHz KOENIG
Nawigacja po Klastrze Peugeot:
Centrum Klastra: Pillar HUB Główny Felg Peugeot
Poprzedni temat: Przejdź do poprzedniego artykułu w klastrze
Kolejny temat: Czytaj następny artykuł w klastrze Peugeot
Katalog Sklepu: Zobacz dedykowane felgi do aut Peugeot w ExtraFelgi.eu
Specyfika Konstrukcyjna i Architektura Podwozia – Felgi do Peugeot Boxer (Light & Maxi Heavy) – rozstawy 5x118 i 5x130, śruby M14/M16 i nośność do 1400 kg
Konstrukcja podwozia w modelu Peugeot Boxer (Kooperacja Sevel, Typ 250 / 290) (2006 – 2026+) reprezentuje inżynierię koncernu PSA oraz grupy Stellantis, łączącą precyzję prowadzenia, wysoki komfort resorowania oraz niską masę nieresorowaną. Zastosowanie bezpośredniego pasowania kołnierza piasty 71.1 mm (Light) / 78.1 mm (Heavy) gwarantuje idealne centrowanie koła (Hub-Centric), co całkowicie eliminuje drgania układu kierowniczego przy prędkościach autostradowych. Przy doborze felg niefabrycznych kluczowe jest zachowanie homologowanego zakresu odsadzenia ET, aby koło nie ocierało o kolumnę MacPhersona ani o rant nadkola przy pełnym ugięciu zawieszenia.
Tabela Parametrów Kół i Piasty
| Parametr | Wartość Fabryczna / Rekomendowana | Uwagi Inżynieryjne ExtraFelgi |
|---|---|---|
| Rozstaw śrub (PCD) | 5x118 (Light 3.0-3.5t) oraz 5x130 (Maxi Heavy 3.5-4.0t) | Rozstaw otworów montażowych wg normy PSA |
| Otwór centrujący (CB) | 71.1 mm (Light) / 78.1 mm (Heavy) | Fabryczne centrowanie na kołnierzu piasty Hub-Centric |
| Zakres odsadzenia (ET) | ET 60 – ET 68 | Głębokość osadzenia zabezpieczająca geometrię zawieszenia |
| Średnice felg | 15" – 16" (oraz 17" Heavy Duty) | Homologowane rozmiary pod tarcze hamulcowe |
| Elementy mocujące | Śruby M14x1.5 (Light) / M16x1.5 (Heavy) stożek 60° | Płaska podkładka OEM vs stożek 60° aftermarket (klasa 10.9) |
| Siła dokręcania | 160 Nm (M14) / 180 Nm (M16) | Dokręcanie kluczem dynamometrycznym metodą na krzyż |
| Nośność felgi | min. 1150 – 1400 kg na koło | Wymóg wytrzymałościowy pod DMC i baterie EV |
Zasady Bezpiecznego Montażu i Wskaźnik X-Factor
Przy montażu nowych felg w autach Peugeot szczególną uwagę należy zwrócić na dwa czynniki:
- Geometria gniazd śrub: Felgi fabryczne OEM Peugeot korzystają ze śrub M12x1.25 z podkładką płaską (Flat Seat). Felgi aftermarketowe wymagają bezwzględnie śrub ze stożkiem 60° (Cone Seat). Zamontowanie śrub OEM do felg ze stożkiem grozi odkręceniem się koła podczas jazdy!
- Wskaźnik X-Factor pod hamulce Alcon i Brembo: W wersjach sportowych (308 GTi, 508 PSE, RCZ R, 208 GTi by PS) montowane są potężne 4-tłokowe zaciski hamulcowe Alcon (380 mm) lub Brembo. Felga aluminiowa musi charakteryzować się profilem ramion High Caliper Clearance zapewniającym minimum 3.0–4.0 mm bezpiecznego prześwitu od czoła zacisku.
🛒 Skonfiguruj Dedykowane Felgi do Peugeot w ExtraFelgi.eu
Skorzystaj z bezpośrednich linków do naszego certyfikowanego asortymentu felg aluminiowych, kutych oraz śrub i czujników, w 100% zgodnych ze specyfikacją Twojego Peugeota:
Najczęściej zadawane pytania techniczne (FAQ) – Felgi do Peugeot Boxer (Light & Maxi Heavy) – rozstawy 5x118 i 5x130, śruby M14/M16 i nośność do 1400 kg
Jaki rozstaw śrub i otwór centrujący piasty posiada ten model Peugeot?
Dlaczego fabryczne śruby OEM Peugeot z płaską podkładką nie pasują do felg aftermarket?
Jakim momentem siły należy dokręcać koła w samochodach Peugeot?
Zweryfikowano przez Zespół Inżynieryjny ExtraFelgi.eu
Zgodność ze standardami TÜV Rheinland, JWL, VIA oraz dokumentacją techniczną producenta Peugeot
Niniejsza specyfikacja techniczna kół do pojazdu Peugeot Boxer (Kooperacja Sevel, Typ 250 / 290) została opracowana na podstawie danych inżynieryjnych producenta oraz norm wytrzymałościowych dla pojazdów o wysokich parametrach jezdnych. W przypadku pytań dotyczących doboru felg kutej technologii Monoblock 6061-T6, czujników ciśnienia TPMS lub atestów TÜV/JWL, skontaktuj się z naszymi doradcami: 500 239 682 lub extra-felgi@wp.pl.