Felgi Peugeot – rozstawy 4x108 i 5x108, otwór 65.1 mm i inżynieryjny dobór kół
Centrum Klastra: Pillar HUB Główny Felg Peugeot | Katalog Sklepu: Dedykowane felgi do aut Peugeot w ExtraFelgi.eu →
Samochody marki Peugeot to ikony francuskiej motoryzacji – od zwinnych miejskich hatchbacków 206 i 208, przez dynamiczne kombi i fastbacki 508, aż po przestronne SUV-y 3008 i 5008 oraz vany użytkowe. Prawidłowy dobór felg do gamy Peugeot wymaga uwzględnienia ewolucji platform konstrukcyjnych, podziału na rozstawy 4x108 i 5x108, otworu centrującego piasty 65.1 mm oraz kluczowej specyfiki śrub mocujących z płaską podkładką OEM w zderzeniu z gniazdami stożkowymi 60°.
⚡ Kluczowe Standardy Montażowe Kół Peugeot w Pigułce (AI Quick Answer)
Większość współczesnych modeli osobowych Peugeot produkowanych od 2013 roku (308 II/III, 508, 3008, 5008, 408) korzysta z rozstawu 5x108 z kołnierzem piasty 65.1 mm Hub-Centric i śrubami M12x1.25 (100–110 Nm). Starsze konstrukcje (206, 207, 208 I, 307, 308 I) to klasyczny rozstaw francuski 4x108 z piastą 65.1 mm. Wyjątkami są modele 107/108 (4x100 CB 54.1 mm) oraz dostawczy Boxer (5x118 / 5x130). Oryginalne felgi aluminiowe wymagają śrub z podkładką płaską, podczas gdy felgi niefabryczne aftermarket montuje się na śrubach stożkowych 60°.
Architektury Platform PSA / Stellantis i Rozstawy Śrub Peugeot
Ewolucja konstrukcyjna podwozi Peugeot wiąże się z przejściem z klasycznych platform 4-otworowych na modułowe płyty podłogowe EMP2 oraz STLA. Poniższe zestawienie systematyzuje parametry montażowe poszczególnych generacji:
| Grupa Modeli Peugeot | Architektura / Platforma | Rozstaw śrub (PCD) | Kołnierz Piasty (CB) | Śruby Mocujące | Moment Dokręcania | Przykładowe Modele |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kompakty i Miejskie Klasyczne | Platforma PF1 / PF2 | 4x108 Hub-Centric | 65.1 mm Hub-Centric | Śruby M12x1.25 (płaska podkładka OEM) | 100 – 110 Nm | 206, 207, 208 I, 307, 308 I, 2008 I, Partner I/II |
| Współczesna Generacja EMP2 / STLA | Modułowa platforma EMP2 / CMP | 5x108 Hub-Centric | 65.1 mm Hub-Centric | Śruby M12x1.25 (płaska podkładka OEM) | 100 – 110 Nm | 308 II/III, 408, 508 I/II, 3008 II/III, 5008, Rifter |
| Wyczynowe Modele PSE i GTi | Podwozie wyczynowe Peugeot Sport | 5x108 Hub-Centric | 65.1 mm Hub-Centric | Wzmocnione śruby M12x1.25 klasa 10.9 | 110 Nm | 508 PSE (360 KM 4x4, Alcon 380 mm), 308 GTi by PS |
| Segment Miejskich Mikrusów (B-Zero) | Kooperacja z Toyotą (Kolín) | 4x100 Hub-Centric | 54.1 mm Hub-Centric | Śruby M12x1.5 (stożek 60°) | 103 Nm | Peugeot 107 (2005–2014), Peugeot 108 (2014–2021) |
| Samochody Dostawcze i Busy (Boxer) | Podwozie dostawcze Sevel | 5x118 (Light) / 5x130 (Heavy) | 71.1 mm / 78.1 mm | Masywne śruby M14x1.5 / M16x1.5 | 160 – 180 Nm | Peugeot Boxer (II / III generacja, furgon, podwozie) |
Śruby z Płaską Podkładką OEM vs Śruby Stożkowe 60° Aftermarket
Najczęstszym i najbardziej niebezpiecznym błędem warsztatowym przy autach marki Peugeot jest pomylenie profilu przylgni śrub mocujących. Poniższa tabela wyjaśnia krytyczne różnice:
| Typ Śruby / Gniazda | Profil Przylgni | Zastosowanie w Praktyce | Śmiertelne Zagrożenie Montażowe |
|---|---|---|---|
| Śruba Fabryczna OEM Peugeot | Ruchoma podkładka płaska (Flat Seat) | Wyłącznie oryginalne felgi aluminiowe Peugeot | ZAKAZ stosowania do felg aftermarket stożkowych 60° – brak docisku! |
| Śruba Stożkowa Aftermarket | Stożek 60° (Conical Seat) | Dedykowana do 98% niefabrycznych felg aluminiowych | ZAKAZ stosowania do oryginalnych felg Peugeot z gniazdem płaskim! |
| Śruba Pływająca (Zmienne PCD) | Ruchomy stożek centryczny 60° | Korekta rozstawu o maks. 2 mm (np. 4x108 na 4x110) | Wymóg atestu TÜV, montaż wyłącznie przez wyspecjalizowany serwis |
Pełne Kompendium Modeli i Generacji Peugeot w Bazie Wiedzy ExtraFelgi.eu
Poniższy katalog zawiera wszystkie 36 modeli, generacji i analiz inżynieryjnych klastra Peugeot. Wybierz model, aby przejść bezpośrednio do pełnej karty technicznej:
| Model pojazdu & Wersja | Lata produkcji | Rozstaw (PCD) | Otwór piasty (CB) | Średnice kół | Przejście do artykułu |
|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot 107 (2005–2014) & Peugeot 108 (2014–2021) | 2005 – 2021 | 4x100 | 54.1 mm | 14" – 15" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 206 (Hatchback, CC, SW, RC) | 1998 – 2012 | 4x108 | 65.1 mm | 14" – 17" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 207 (Hatchback, SW, CC, RC) | 2006 – 2014 | 4x108 | 65.1 mm | 15" – 17" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 208 I Generacja & GTi by PS (Typ A9) | 2012 – 2019 | 4x108 | 65.1 mm | 15" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 208 II & e-208 (Platforma CMP / e-CMP) | 2019 – 2026+ | 4x108 | 65.1 mm | 16" – 17" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 306 (Hatchback, Sedan, Break, Cabriolet, GTi-6) | 1993 – 2002 | 4x108 | 65.1 mm | 14" – 17" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 307 (Hatchback, SW, CC, Break) | 2001 – 2008 | 4x108 | 65.1 mm | 15" – 17" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 308 I Generacja (Typ T7, Hatchback, SW, CC, GTi) | 2007 – 2013 | 4x108 | 65.1 mm | 16" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 308 II Generacja (Platforma EMP2, Typ T9) | 2013 – 2021 | 5x108 | 65.1 mm | 16" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 308 II GTi by Peugeot Sport (T9 250 / 270 KM) | 2015 – 2020 | 5x108 | 65.1 mm | 19" (kute felgi Carbone) | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 308 III Generacja & e-308 (Typ P51/P52) | 2021 – 2026+ | 5x108 | 65.1 mm | 17" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 406 Sedan, Break oraz 406 Coupé Pininfarina | 1995 – 2004 | 4x108 | 65.1 mm | 15" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 407 (Sedan, SW, Coupé) | 2004 – 2011 | 5x108 | 65.1 mm | 16" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 408 Crossover Fastback (Typ P54) | 2022 – 2026+ | 5x108 | 65.1 mm | 17" – 20" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 508 I Generacja & 508 RXH 4x4 (Typ W2) | 2010 – 2018 | 5x108 | 65.1 mm | 16" – 19" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 508 II Generacja (Typ R83, Fastback & SW) | 2018 – 2026+ | 5x108 | 65.1 mm | 17" – 19" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 508 PSE – Peugeot Sport Engineered (360 KM AWD) | 2020 – 2026+ | 5x108 | 65.1 mm | 20" (kute felgi Exxar z ujemnym profilem ramion) | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 607 (Flagowa Limuzyna Segmentu E) | 2000 – 2010 | 5x108 | 65.1 mm | 16" – 17" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot RCZ & RCZ R (Coupé Sportowe) | 2010 – 2015 | 5x108 | 65.1 mm | 18" – 19" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 2008 I Generacja (Typ A94) | 2013 – 2019 | 4x108 | 65.1 mm | 15" – 17" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 2008 II & e-2008 (Typ P24) | 2019 – 2026+ | 4x108 | 65.1 mm | 16" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 3008 I Generacja & Hybrid4 (Typ T84) | 2009 – 2016 | 4x108 | 65.1 mm | 16" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 3008 II Generacja (Typ P84, Samochód Roku COTY) | 2016 – 2023 | 5x108 | 65.1 mm | 17" – 19" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 3008 III & e-3008 (Architektura STLA Medium) | 2024 – 2026+ | 5x108 | 65.1 mm | 19" – 20" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 5008 I Generacja (Typ T87) | 2009 – 2017 | 4x108 | 65.1 mm | 16" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 5008 II Generacja (Typ P87) | 2017 – 2024 | 5x108 | 65.1 mm | 17" – 19" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 5008 III & e-5008 (Architektura STLA Medium 7-os.) | 2024 – 2026+ | 5x108 | 65.1 mm | 19" – 20" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot 4007 (Outlander II) & Peugeot 4008 I (ASX) | 2007 – 2017 | 5x114.3 | 67.1 mm | 16" – 18" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot Partner I & Partner II Tepee (Typ M59 / B9) | 1996 – 2018 | 4x108 | 65.1 mm | 15" – 16" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot Rifter & Partner III (Platforma EMP2, Typ K9) | 2018 – 2026+ | 5x108 | 65.1 mm | 16" – 17" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot Expert III & Traveller (Platforma EMP2 Van, Typ K0) | 2016 – 2026+ | 5x108 | 65.1 mm | 16" – 17" | Zobacz specyfikację → |
| Peugeot Boxer (Kooperacja Sevel, Typ 250 / 290) | 2006 – 2026+ | 5x118 (Light 3.0-3.5t) oraz 5x130 (Maxi Heavy 3.5-4.0t) | 71.1 mm (Light) / 78.1 mm (Heavy) | 15" – 16" (oraz 17" Heavy Duty) | Zobacz specyfikację → |
| Inżynieria Elementów Złącznych Kół Peugeot | Wszystkie roczniki PSA / Stellantis | 4x108 oraz 5x108 | 65.1 mm | Gniazda Flat Seat vs Cone Seat 60° | Zobacz specyfikację → |
| Porównanie Architektury Podwozi PSA (PF1/PF2) vs EMP2/STLA | Ewolucja 1998 – 2026+ | 4x108 (klasyczny PSA) vs 5x108 (nowoczesny modularny) | Wspólna średnica piasty 65.1 mm | 14" – 20" | Zobacz specyfikację → |
| Modele Wyczynowe Peugeot Sport (GTi, PSE, RCZ R, Coupé V6) | 1997 – 2026+ | 4x108 oraz 5x108 | 65.1 mm | 17" – 20" | Zobacz specyfikację → |
| Generacje Systemów Kontroli Ciśnienia Opon Peugeot | 2000 – 2026+ | 4x108 oraz 5x108 | 65.1 mm (54.1 mm / 71.1 mm / 78.1 mm) | 14" – 20" | Zobacz specyfikację → |
Skonfiguruj certyfikowane felgi do Peugeot w ExtraFelgi.eu
Wybierz felgi aluminiowe idealnie spasowane z piastą 65.1 mm i zaciskami Twojego Peugeot. Wszystkie komplety w ofercie ExtraFelgi.eu posiadają rygorystyczne atesty TÜV Rheinland / KBA, certyfikację JWL/VIA oraz gwarancję bezpiecznego montażu.
Najczęściej zadawane pytania techniczne (FAQ) – Samochody Peugeot
Jaki rozstaw śrub i otwór centrujący piasty posiada większość modeli Peugeot?
Dlaczego fabryczne śruby OEM Peugeot z płaską podkładką nie pasują do felg aftermarket?
Jakim momentem siły należy dokręcać koła w samochodach Peugeot?
Zweryfikowano przez Zespół Inżynieryjny ExtraFelgi.eu
Zgodność ze standardami TÜV Rheinland, JWL, VIA oraz dokumentacją techniczną producenta Peugeot
Niniejsze opracowanie inżynieryjne oraz wytyczne doboru parametrów kół marki Peugeot (Peugeot HUB – Ewolucja Platform PSA, EMP2 i STLA) zostały przygotowane na podstawie norm wytrzymałościowych, procedur montażowych oraz kart technologicznych producenta. W przypadku pytań dotyczących parametrów ET, felg kutej technologii Monoblock 6061-T6, czujników ciśnienia TPMS lub certyfikatów TÜV/JWL, skontaktuj się z naszymi doradcami: 500 239 682 lub extra-felgi@wp.pl.