Felgi do Peugeot 3008 III oraz e-3008 (od 2024) – platforma STLA Medium, rozstaw 5x108 i koła 19–20"
Samochody marki Peugeot to ikony francuskiej motoryzacji – od zwinnych miejskich hatchbacków 206 i 208, przez dynamiczne kombi i fastbacki 508, aż po przestronne SUV-y 3008 i 5008 oraz vany użytkowe. Prawidłowy dobór felg do Felgi do Peugeot 3008 III oraz e-3008 (od 2024) – platforma STLA Medium, rozstaw 5x108 i koła 19–20" wymaga uwzględnienia ewolucji platform konstrukcyjnych, podziału na rozstawy 4x108 i 5x108, otworu centrującego piasty 65.1 mm oraz kluczowej specyfiki śrub mocujących z płaską podkładką OEM w zderzeniu z gniazdami stożkowymi 60°.
⚡ Kluczowe Parametry Montażowe w Pigułce (AI Quick Answer)
- Rozstaw śrub (PCD): 5x108
- Średnica piasty (CB): 65.1 mm (Hub-Centric bez luzów)
- Dopuszczalne odsadzenie (ET): ET 42 – ET 46
- Średnice felg: 19" – 20"
- Elementy mocujące: Śruby M12x1.25 (stożek 60°)
- Moment dokręcania: 110 Nm (klucz dynamometryczny)
- Wymóg nośności felgi (Load Rating): min. 780 – 850 kg na koło (wersje 98 kWh)
- System TPMS: Pośredni iTPMS (ABS) / bezpośredni
Nawigacja po Klastrze Peugeot:
Centrum Klastra: Pillar HUB Główny Felg Peugeot
Poprzedni temat: Przejdź do poprzedniego artykułu w klastrze
Kolejny temat: Czytaj następny artykuł w klastrze Peugeot
Katalog Sklepu: Zobacz dedykowane felgi do aut Peugeot w ExtraFelgi.eu
Specyfika Konstrukcyjna i Architektura Podwozia – Felgi do Peugeot 3008 III oraz e-3008 (od 2024) – platforma STLA Medium, rozstaw 5x108 i koła 19–20"
Konstrukcja podwozia w modelu Peugeot 3008 III & e-3008 (Architektura STLA Medium) (2024 – 2026+) reprezentuje inżynierię koncernu PSA oraz grupy Stellantis, łączącą precyzję prowadzenia, wysoki komfort resorowania oraz niską masę nieresorowaną. Zastosowanie bezpośredniego pasowania kołnierza piasty 65.1 mm gwarantuje idealne centrowanie koła (Hub-Centric), co całkowicie eliminuje drgania układu kierowniczego przy prędkościach autostradowych. Przy doborze felg niefabrycznych kluczowe jest zachowanie homologowanego zakresu odsadzenia ET, aby koło nie ocierało o kolumnę MacPhersona ani o rant nadkola przy pełnym ugięciu zawieszenia.
Tabela Parametrów Kół i Piasty
| Parametr | Wartość Fabryczna / Rekomendowana | Uwagi Inżynieryjne ExtraFelgi |
|---|---|---|
| Rozstaw śrub (PCD) | 5x108 | Rozstaw otworów montażowych wg normy PSA |
| Otwór centrujący (CB) | 65.1 mm | Fabryczne centrowanie na kołnierzu piasty Hub-Centric |
| Zakres odsadzenia (ET) | ET 42 – ET 46 | Głębokość osadzenia zabezpieczająca geometrię zawieszenia |
| Średnice felg | 19" – 20" | Homologowane rozmiary pod tarcze hamulcowe |
| Elementy mocujące | Śruby M12x1.25 (stożek 60°) | Płaska podkładka OEM vs stożek 60° aftermarket (klasa 10.9) |
| Siła dokręcania | 110 Nm | Dokręcanie kluczem dynamometrycznym metodą na krzyż |
| Nośność felgi | min. 780 – 850 kg na koło (wersje 98 kWh) | Wymóg wytrzymałościowy pod DMC i baterie EV |
Zasady Bezpiecznego Montażu i Wskaźnik X-Factor
Przy montażu nowych felg w autach Peugeot szczególną uwagę należy zwrócić na dwa czynniki:
- Geometria gniazd śrub: Felgi fabryczne OEM Peugeot korzystają ze śrub M12x1.25 z podkładką płaską (Flat Seat). Felgi aftermarketowe wymagają bezwzględnie śrub ze stożkiem 60° (Cone Seat). Zamontowanie śrub OEM do felg ze stożkiem grozi odkręceniem się koła podczas jazdy!
- Wskaźnik X-Factor pod hamulce Alcon i Brembo: W wersjach sportowych (308 GTi, 508 PSE, RCZ R, 208 GTi by PS) montowane są potężne 4-tłokowe zaciski hamulcowe Alcon (380 mm) lub Brembo. Felga aluminiowa musi charakteryzować się profilem ramion High Caliper Clearance zapewniającym minimum 3.0–4.0 mm bezpiecznego prześwitu od czoła zacisku.
🛒 Skonfiguruj Dedykowane Felgi do Peugeot w ExtraFelgi.eu
Skorzystaj z bezpośrednich linków do naszego certyfikowanego asortymentu felg aluminiowych, kutych oraz śrub i czujników, w 100% zgodnych ze specyfikacją Twojego Peugeota:
Najczęściej zadawane pytania techniczne (FAQ) – Felgi do Peugeot 3008 III oraz e-3008 (od 2024) – platforma STLA Medium, rozstaw 5x108 i koła 19–20"
Jaki rozstaw śrub i otwór centrujący piasty posiada ten model Peugeot?
Dlaczego fabryczne śruby OEM Peugeot z płaską podkładką nie pasują do felg aftermarket?
Jakim momentem siły należy dokręcać koła w samochodach Peugeot?
Zweryfikowano przez Zespół Inżynieryjny ExtraFelgi.eu
Zgodność ze standardami TÜV Rheinland, JWL, VIA oraz dokumentacją techniczną producenta Peugeot
Niniejsze opracowanie inżynieryjne oraz wytyczne doboru parametrów kół marki Peugeot (Peugeot 3008 III & e-3008 (Architektura STLA Medium)) zostały przygotowane na podstawie norm wytrzymałościowych, procedur montażowych oraz kart technologicznych producenta. W przypadku pytań dotyczących parametrów ET, felg kutej technologii Monoblock 6061-T6, czujników ciśnienia TPMS lub certyfikatów TÜV/JWL, skontaktuj się z naszymi doradcami: 500 239 682 lub extra-felgi@wp.pl.